Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT (13 - 15) vs. Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17)

21.600 €
KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT (13 - 15) KIA pro_cee´d 1.6 GDI
20.700 €
 Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
21.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA pro_cee´d 1.6 GDI ist 5.7 cm länger, 2.4 cm schmaler und 2.7 cm niedriger als der Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START.
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT (13 - 15)
1780
2035
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17)
1804
2043
1780 mm
Breite
1804 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1430 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT (13 - 15)
2650
4310
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17)
2620
4253
4310 mm
Länge
4253 mm
2650 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
1296 kg
Leergewicht
1400 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
104 kg
7.43 %
Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
JD
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1560 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
99 PS
bei 3750 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
135 PS
99 PS
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
165 Nm
bei 4850 U/min
Dreh­moment
254 Nm
bei 1750 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
165 Nm
254 Nm
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
186 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 GDI

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START

▶ REPLAY
9.6 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.14 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
9.6 kg/PS
14.14 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
3.6 L
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
6.1 L
3.6 L
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
8 L
innerorts
4.3 L
4.9 L
außerorts
3.2 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
869 km
Reichweite
1472 km
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
869 km
1472 km
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
46 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
71.8 kWh
46 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
140 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
94 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
544 kg
Maximale Zuladung
380 kg
380 L
Kofferraum­volumen
420 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L