Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18) vs. Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)

24.600 €
KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.6 GDI
28.400 €
 Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18) Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
24.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA pro_cee´d 1.6 GDI ist etwas kleiner. Er ist 5 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 3.9 cm niedriger als der Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp.
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18)
1780
2035
1469
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
1823
2015
1780 mm
Breite
1823 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1430 mm
Höhe
1469 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
2650
4360
4310 mm
Länge
4360 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1295 kg
Leergewicht
1455 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
11 %
Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
JD
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1997 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
135 PS
150 PS
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
165 Nm
bei 4850 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
165 Nm
370 Nm
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 GDI

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
9.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.7 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
9.59 kg/PS
9.7 kg/PS
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
4.4 L
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
5.9 L
4.4 L
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
7.5 L
innerorts
5.2 L
4.9 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
898 km
Reichweite
1364 km
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
898 km
1364 km
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
69.5 kWh
56.2 kWh
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
595 kg
380 L
Kofferraum­volumen
363 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1262 L