Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18) vs. Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)

24.600 €
KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.6 GDI
33.300 €
 Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19) Hyundai IONIQ Elektro
24.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA pro_cee´d 1.6 GDI ist deutlich kleiner. Er ist 16 cm kürzer, 4 cm schmaler und 2 cm niedriger als der Hyundai IONIQ Elektro.
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Hyundai IONIQ Elektro
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18)
1780
2035
1450
Blueprint Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)
1820
2060
1780 mm
Breite
1820 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1430 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)
2700
4470
4310 mm
Länge
4470 mm
2650 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Hyundai IONIQ Elektro
1295 kg
Leergewicht
1495 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1880 kg
KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
13.38 %
Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Hyundai IONIQ Elektro
JD
Baureihe
AE
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Hyundai IONIQ Elektro
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1591 cm³
Hubraum
0 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
135 PS
120 PS
Hyundai IONIQ Elektro
165 Nm
bei 4850 U/min
Dreh­moment
295 Nm
bei 3500 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
165 Nm
295 Nm
Hyundai IONIQ Elektro

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Hyundai IONIQ Elektro
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
165 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 GDI

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Hyundai IONIQ Elektro

▶ REPLAY
9.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.46 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
9.59 kg/PS
12.46 kg/PS
Hyundai IONIQ Elektro

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Hyundai IONIQ Elektro
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
11.5 kWh  ( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
5.9 L
1.3 LBÄ
Hyundai IONIQ Elektro
7.5 L
innerorts
Кeine Daten
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
53 L
Tankgröße
28 kWh
898 km
Reichweite
243 km
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
898 km
243 km
Hyundai IONIQ Elektro
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
23.2 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
69.5 kWh
23.2 kWh
Hyundai IONIQ Elektro
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Hyundai IONIQ Elektro
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
385 kg
380 L
Kofferraum­volumen
350 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1410 L