Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18) vs. Peugeot 308 5-Türer 155 THP (10 - 11)

24.600 €
KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.6 GDI
21.000 €
 Peugeot 308 5-Türer 155 THP (10 - 11) Peugeot 308 155 THP
24.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA pro_cee´d 1.6 GDI ist 3.4 cm länger, 3.5 cm schmaler und 6.8 cm niedriger als der Peugeot 308 155 THP.
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 155 THP
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18)
1780
2035
1498
Blueprint Peugeot 308 5-Türer 155 THP (10 - 11)
1815
2038
1780 mm
Breite
1815 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1430 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Peugeot 308 5-Türer 155 THP (10 - 11)
2608
4276
4310 mm
Länge
4276 mm
2650 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 155 THP
1295 kg
Leergewicht
1439 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1840 kg
KIA pro_cee´d 1.6 GDI DCT6 (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
144 kg
10.01 %
Peugeot 308 5-Türer 155 THP (10 - 11)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 155 THP
JD
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 155 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
5FV, 5F02
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1598 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
135 PS
156 PS
Peugeot 308 155 THP
165 Nm
bei 4850 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
165 Nm
240 Nm
Peugeot 308 155 THP

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 155 THP
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
214 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 GDI

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Peugeot 308 155 THP

▶ REPLAY
9.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.22 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
9.59 kg/PS
9.22 kg/PS
Peugeot 308 155 THP

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 155 THP
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
6.6 L
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
5.9 L
6.6 L
Peugeot 308 155 THP
7.5 L
innerorts
9.3 L
4.9 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
898 km
Reichweite
909 km
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
898 km
909 km
Peugeot 308 155 THP
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
77.7 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 GDI
69.5 kWh
77.7 kWh
Peugeot 308 155 THP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
153 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.6 GDI
Peugeot 308 155 THP
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
401 kg
380 L
Kofferraum­volumen
348 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L