Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15) vs. Honda Civic 1.0 Turbo (19 - ..)

22.100 €
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15) KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
23.700 €
 Honda Civic 1.0 Turbo (19 - ..) Honda Civic 1.0 Turbo
22.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG ist deutlich kleiner. Er ist 20.8 cm kürzer, 1.9 cm schmaler und 0.4 cm niedriger als der Honda Civic 1.0 Turbo.
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Honda Civic 1.0 Turbo
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15)
1780
2035
1434
Blueprint Honda Civic 1.0 Turbo (19 - ..)
1799
2076
1780 mm
Breite
1799 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2076 mm
1430 mm
Höhe
1434 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15)
2650
4310
Blueprint Honda Civic 1.0 Turbo (19 - ..)
2697
4518
4310 mm
Länge
4518 mm
2650 mm
Radstand
2697 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Honda Civic 1.0 Turbo
1267 kg
Leergewicht
1352 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1775 kg
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
6.29 %
Honda Civic 1.0 Turbo (19 - ..)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Honda Civic 1.0 Turbo
JD
Baureihe
FC
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Honda Civic 1.0 Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1591 cm³
Hubraum
988 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
126 PS
bei 5500 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
135 PS
126 PS
Honda Civic 1.0 Turbo
165 Nm
bei 4850 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 2250 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
165 Nm
200 Nm
Honda Civic 1.0 Turbo

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Honda Civic 1.0 Turbo
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Honda Civic 1.0 Turbo

▶ REPLAY
9.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.73 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
9.39 kg/PS
10.73 kg/PS
Honda Civic 1.0 Turbo

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Honda Civic 1.0 Turbo
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
4.8 L
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
6 L
4.8 L
Honda Civic 1.0 Turbo
7.8 L
innerorts
5.9 L
4.8 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
47 L
Kraftstoffanzeige
883 km
Reichweite
979 km
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
883 km
979 km
Honda Civic 1.0 Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.5 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
70.6 kWh
56.5 kWh
Honda Civic 1.0 Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
137 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Honda Civic 1.0 Turbo
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
553 kg
Maximale Zuladung
423 kg
380 L
Kofferraum­volumen
478 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1267 L