Die Vergleichsanalyse :
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15) vs. Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (17 - 19)
22.100 €
		
					 
					20.000 €
					
					 
					22.100 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					20.000 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG ist  5.7 cm länger,  2.4 cm schmaler und  2.7 cm niedriger als der Peugeot 308 1.2 PureTech 110.
				
				KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
					Peugeot 308 1.2 PureTech 110
				1430
							
							1780
							
							2035
							
						1457
							
							1804
															
							2043
							
						1780 mm
					Breite
					1804 mm
				2035 mm
					Breite mit Spiegeln
					2043 mm
				1430 mm
					Höhe
					1457 mm
				2650
							
							4310
							
						2620
							
							4253
							
						4310 mm
					Länge
					4253 mm
				2650 mm
					Radstand
					2620 mm
				Gewicht
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
					Peugeot 308 1.2 PureTech 110
				1267 kg
					Leergewicht
					1165 kg
				1820 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1750 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								102 kg
									8.05 %
								 
								Allgemein
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
					Peugeot 308 1.2 PureTech 110
				JD
	
					Baureihe
					L
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
					Peugeot 308 1.2 PureTech 110
				Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					3
1591 cm³
Hubraum
					1199 cm³
135 PS
						bei 6300 U/min
					Leistung
					110 PS
						bei 5500 U/min
					KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
						135 PS
						110 PS
						Peugeot 308 1.2 PureTech 110
					165 Nm
						bei 4850 U/min
					Drehmoment
					205 Nm
						bei 1500 U/min
					KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
						165 Nm
						205 Nm
						Peugeot 308 1.2 PureTech 110
					Leistungsfähigkeit
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
					Peugeot 308 1.2 PureTech 110
				
							
							
							190 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							188 km/h
						
					10.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.1 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
142 m
							0.000 s
								 
								KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
									100 km/h
									100
km/h
km/h
140 m
							0.000 s
								 
								Peugeot 308 1.2 PureTech 110
▶ REPLAY
						9.39 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.59 kg/PS
						
				KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
						9.39 kg/PS
						10.59 kg/PS
						Peugeot 308 1.2 PureTech 110
					Verbrauch / Umwelt
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
					Peugeot 308 1.2 PureTech 110
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6 L
						
					
					kombiniert
					
						4.9 L
						
					
				KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
						6 L
						4.9 L
						Peugeot 308 1.2 PureTech 110
					7.8 L
					innerorts
					6.1 L
						
				4.8 L
					außerorts
					4.2 L
						
				53 L
					Tankgröße
					53 L
						883 km
					Reichweite
					1082 km
				KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
						883 km
						1082 km
						Peugeot 308 1.2 PureTech 110
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				70.6 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
57.7 kWh
						
				KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
						70.6 kWh
						57.7 kWh
						Peugeot 308 1.2 PureTech 110
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
						
				137 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					110 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
					Peugeot 308 1.2 PureTech 110
				3
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				553 kg
					Maximale Zuladung
					585 kg
				380 L
					Kofferraumvolumen
					420 L
				






1225 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1228 L
				















