Die Vergleichsanalyse :
KIA pro_cee´d 2.0 Automatik (09 - 10) vs. Honda Civic 1.0 Turbo CVT (17 - 18)
21.300 €
		
					 
					24.100 €
					
					 
					21.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					24.100 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der KIA pro_cee´d 2.0 ist  26.8 cm kürzer,  0.9 cm schmaler und  1.6 cm höher als der Honda Civic 1.0 Turbo.
				
				KIA pro_cee´d 2.0
					Honda Civic 1.0 Turbo
				1450
							
							1790
							
							1990
							
						1434
							
							1799
															
							2076
							
						1790 mm
					Breite
					1799 mm
				1990 mm
					Breite mit Spiegeln
					2076 mm
				1450 mm
					Höhe
					1434 mm
				2650
							
							4250
							
						2697
							
							4518
							
						4250 mm
					Länge
					4518 mm
				2650 mm
					Radstand
					2697 mm
				Gewicht
KIA pro_cee´d 2.0
					Honda Civic 1.0 Turbo
				1350 kg
					Leergewicht
					1284 kg
				1820 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1775 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								66 kg
									4.89 %
								 
								Allgemein
KIA pro_cee´d 2.0
					Honda Civic 1.0 Turbo
				ED
	
					Baureihe
					FC
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
4-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					Stufenloses Getriebe (CVT)
				Motor
KIA pro_cee´d 2.0
					Honda Civic 1.0 Turbo
				Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					3
1975 cm³
Hubraum
					988 cm³
143 PS
						bei 6000 U/min
					Leistung
					129 PS
						bei 5500 U/min
					KIA pro_cee´d 2.0
						143 PS
						129 PS
						Honda Civic 1.0 Turbo
					186 Nm
						bei 4600 U/min
					Drehmoment
					200 Nm
						bei 2250 U/min
					KIA pro_cee´d 2.0
						186 Nm
						200 Nm
						Honda Civic 1.0 Turbo
					Leistungsfähigkeit
KIA pro_cee´d 2.0
					Honda Civic 1.0 Turbo
				
							
							
							195 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							200 km/h
						
					10.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.6 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
144 m
							0.000 s
								 
								KIA pro_cee´d 2.0
									100 km/h
									100
km/h
km/h
147 m
							0.000 s
								 
								Honda Civic 1.0 Turbo
▶ REPLAY
						9.44 kg/PS
					Leistungsgewicht
					9.95 kg/PS
						
				KIA pro_cee´d 2.0
						9.44 kg/PS
						9.95 kg/PS
						Honda Civic 1.0 Turbo
					Verbrauch / Umwelt
KIA pro_cee´d 2.0
					Honda Civic 1.0 Turbo
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						7.7 L
						
					
					kombiniert
					
						4.7 L
						
					
				KIA pro_cee´d 2.0
						7.7 L
						4.7 L
						Honda Civic 1.0 Turbo
					10.2 L
					innerorts
					5.5 L
						
				6.3 L
					außerorts
					4.2 L
						
				53 L
					Tankgröße
					46 L
						688 km
					Reichweite
					979 km
				KIA pro_cee´d 2.0
						688 km
						979 km
						Honda Civic 1.0 Turbo
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				90.6 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55.3 kWh
						
				KIA pro_cee´d 2.0
						90.6 kWh
						55.3 kWh
						Honda Civic 1.0 Turbo
					Euro 4
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				184 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					106 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
KIA pro_cee´d 2.0
					Honda Civic 1.0 Turbo
				3
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				470 kg
					Maximale Zuladung
					491 kg
				340 L
					Kofferraumvolumen
					478 L
				








1210 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1267 L
				





















