Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 2.0 Automatik (09 - 10) vs. Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo (17 - 18)

21.300 €
KIA pro_cee´d 2.0 Automatik (09 - 10) KIA pro_cee´d 2.0
26.500 €
 Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo (17 - 18) Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
21.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA pro_cee´d 2.0 ist deutlich kleiner. Er ist 21.6 cm kürzer, 5 cm schmaler und 3.9 cm niedriger als der Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop.
KIA pro_cee´d 2.0
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
1450
Blueprint KIA pro_cee´d 2.0 Automatik (09 - 10)
1790
1990
1489
Blueprint Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo (17 - 18)
1840
2020
1790 mm
Breite
1840 mm
1990 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1450 mm
Höhe
1489 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 2.0 Automatik (09 - 10)
2650
4250
Blueprint Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo (17 - 18)
2695
4466
4250 mm
Länge
4466 mm
2650 mm
Radstand
2695 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 2.0
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
1350 kg
Leergewicht
1503 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1990 kg
KIA pro_cee´d 2.0 Automatik (09 - 10)
Gewichtsdifferenz:
153 kg
10.18 %
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo (17 - 18)

Allgemein

KIA pro_cee´d 2.0
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
ED
Baureihe
P-J
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 2.0
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1975 cm³
Hubraum
1598 cm³
143 PS
bei 6000 U/min
Leistung
200 PS
bei 5500 U/min
KIA pro_cee´d 2.0
143 PS
200 PS
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
186 Nm
bei 4600 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1650 U/min
KIA pro_cee´d 2.0
186 Nm
280 Nm
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 2.0
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 2.0

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop

▶ REPLAY
9.44 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.52 kg/PS
KIA pro_cee´d 2.0
9.44 kg/PS
7.52 kg/PS
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 2.0
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
6.3 L
KIA pro_cee´d 2.0
7.7 L
6.3 L
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
10.2 L
innerorts
8.2 L
6.3 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
56 L
Kraftstoffanzeige
688 km
Reichweite
889 km
KIA pro_cee´d 2.0
688 km
889 km
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
KIA pro_cee´d 2.0
90.6 kWh
74.2 kWh
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
184 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 2.0
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo Start&Stop
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
487 kg
340 L
Kofferraum­volumen
370 L
1210 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1235 L