Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 2.0 CRDi (09 - 10) vs. Toyota Prius 1.8 Hybrid (17 - 19)

22.200 €
KIA pro_cee´d 2.0 CRDi (09 - 10) KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
28.500 €
 Toyota Prius 1.8 Hybrid (17 - 19) Toyota Prius 1.8 Hybrid
22.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der KIA pro_cee´d 2.0 CRDi ist 29 cm kürzer, 3 cm breiter und 2 cm niedriger als der Toyota Prius 1.8 Hybrid.
KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
Toyota Prius 1.8 Hybrid
1450
Blueprint KIA pro_cee´d 2.0 CRDi (09 - 10)
1790
1990
1470
Blueprint Toyota Prius 1.8 Hybrid (17 - 19)
1760
2080
1790 mm
Breite
1760 mm
1990 mm
Breite mit Spiegeln
2080 mm
1450 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 2.0 CRDi (09 - 10)
2650
4250
Blueprint Toyota Prius 1.8 Hybrid (17 - 19)
2700
4540
4250 mm
Länge
4540 mm
2650 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
Toyota Prius 1.8 Hybrid
1440 kg
Leergewicht
1450 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1790 kg
KIA pro_cee´d 2.0 CRDi (09 - 10)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.69 %
Toyota Prius 1.8 Hybrid (17 - 19)

Allgemein

KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
Toyota Prius 1.8 Hybrid
ED
Baureihe
XW5
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
Toyota Prius 1.8 Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
2ZR-FXE
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1798 cm³
140 PS
bei 3800 U/min
Leistung
122 PS
bei 0 U/min
KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
140 PS
122 PS
Toyota Prius 1.8 Hybrid
305 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
142 Nm
bei 0 U/min
KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
305 Nm
142 Nm
Toyota Prius 1.8 Hybrid

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
Toyota Prius 1.8 Hybrid
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 2.0 CRDi

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Toyota Prius 1.8 Hybrid

▶ REPLAY
10.29 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.89 kg/PS
KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
10.29 kg/PS
11.89 kg/PS
Toyota Prius 1.8 Hybrid

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
Toyota Prius 1.8 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
3.4 L
KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
5.6 L
3.4 L
Toyota Prius 1.8 Hybrid
7.5 L
innerorts
3.3 L
4.5 L
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
946 km
Reichweite
1265 km
KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
946 km
1265 km
Toyota Prius 1.8 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
40 kWh
KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
71.6 kWh
40 kWh
Toyota Prius 1.8 Hybrid
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
78 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 2.0 CRDi
Toyota Prius 1.8 Hybrid
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
340 kg
340 L
Kofferraum­volumen
501 L
1210 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1633 L