Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d GT (15 - 18) vs. Ford Focus 1.6 EcoBoost (11 - 14)

25.400 €
KIA pro_cee´d GT (15 - 18) KIA pro_cee´d GT
21.800 €
 Ford Focus 1.6 EcoBoost (11 - 14) Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
25.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA pro_cee´d GT ist etwas kleiner. Er ist 4.8 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 5.4 cm niedriger als der Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp.
KIA pro_cee´d GT
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
1430
Blueprint KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
1780
2035
1484
Blueprint Ford Focus 1.6 EcoBoost (11 - 14)
1823
2015
1780 mm
Breite
1823 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1430 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Ford Focus 1.6 EcoBoost (11 - 14)
2650
4358
4310 mm
Länge
4358 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d GT
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
1395 kg
Leergewicht
1333 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
62 kg
4.44 %
Ford Focus 1.6 EcoBoost (11 - 14)

Allgemein

KIA pro_cee´d GT
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
JD
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d GT
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1596 cm³
204 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5700 U/min
KIA pro_cee´d GT
204 PS
150 PS
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
265 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1600 U/min
KIA pro_cee´d GT
265 Nm
240 Nm
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d GT
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA pro_cee´d GT

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
6.84 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.89 kg/PS
KIA pro_cee´d GT
6.84 kg/PS
8.89 kg/PS
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d GT
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
5.9 L
KIA pro_cee´d GT
7.4 L
5.9 L
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
9.7 L
innerorts
7.6 L
5.9 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
716 km
Reichweite
932 km
KIA pro_cee´d GT
716 km
932 km
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
87.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
KIA pro_cee´d GT
87.1 kWh
69.5 kWh
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d GT
Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
567 kg
380 L
Kofferraum­volumen
363 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1148 L