Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d GT (15 - 18) vs. Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 (10 - 11)

25.400 €
KIA pro_cee´d GT (15 - 18) KIA pro_cee´d GT
20.100 €
 Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 (10 - 11) Peugeot 308 HDi FAP 110
25.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA pro_cee´d GT ist 3.4 cm länger, 3.5 cm schmaler und 6.8 cm niedriger als der Peugeot 308 HDi FAP 110.
KIA pro_cee´d GT
Peugeot 308 HDi FAP 110
1430
Blueprint KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
1780
2035
1498
Blueprint Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 (10 - 11)
1815
2038
1780 mm
Breite
1815 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1430 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 (10 - 11)
2608
4276
4310 mm
Länge
4276 mm
2650 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d GT
Peugeot 308 HDi FAP 110
1395 kg
Leergewicht
1470 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
5.1 %
Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 (10 - 11)

Allgemein

KIA pro_cee´d GT
Peugeot 308 HDi FAP 110
JD
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d GT
Peugeot 308 HDi FAP 110
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
9HR, 9H05
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1560 cm³
204 PS
bei 6000 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
KIA pro_cee´d GT
204 PS
112 PS
Peugeot 308 HDi FAP 110
265 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
KIA pro_cee´d GT
265 Nm
270 Nm
Peugeot 308 HDi FAP 110

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d GT
Peugeot 308 HDi FAP 110
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA pro_cee´d GT

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 HDi FAP 110

▶ REPLAY
6.84 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.13 kg/PS
KIA pro_cee´d GT
6.84 kg/PS
13.13 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 110

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d GT
Peugeot 308 HDi FAP 110
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
4.6 L
KIA pro_cee´d GT
7.4 L
4.6 L
Peugeot 308 HDi FAP 110
9.7 L
innerorts
5.7 L
5.9 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
716 km
Reichweite
1304 km
KIA pro_cee´d GT
716 km
1304 km
Peugeot 308 HDi FAP 110
Auswirkung auf die Umwelt
87.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
KIA pro_cee´d GT
87.1 kWh
58.8 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 110
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d GT
Peugeot 308 HDi FAP 110
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
390 kg
380 L
Kofferraum­volumen
348 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L