Die Vergleichs­analyse :

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..) vs. Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT Powershift (13 - 13)

21.700 €
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..) KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
17.300 €
 Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT Powershift (13 - 13) Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
21.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF ist 9.6 cm länger, 0.3 cm breiter und 4.5 cm niedriger als der Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT.
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
1450
Blueprint KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..)
1725
1990
1495
Blueprint Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT Powershift (13 - 13)
1722
1980
1725 mm
Breite
1722 mm
1990 mm
Breite mit Spiegeln
1980 mm
1450 mm
Höhe
1495 mm
Blueprint KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..)
2580
4065
Blueprint Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT Powershift (13 - 13)
2489
3969
4065 mm
Länge
3969 mm
2580 mm
Radstand
2489 mm

Gewicht

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
1160 kg
Leergewicht
1089 kg
1620 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1560 kg
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
71 kg
6.12 %
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT Powershift (13 - 13)

Allgemein

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
YB
Baureihe
JA8/JR8
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1596 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
105 PS
bei 6300 U/min
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
120 PS
105 PS
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
172 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
150 Nm
bei 4200 U/min
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
172 Nm
150 Nm
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT

Leistungs­fähigkeit

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
184 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.5 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF

100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT

▶ REPLAY
9.67 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.37 kg/PS
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
9.67 kg/PS
10.37 kg/PS
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT

Verbrauch / Umwelt

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
5.9 L
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
5.1 L
5.9 L
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
5.7 L
innerorts
8.4 L
4.7 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
42 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
712 km
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
882 km
712 km
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
60 kWh
69.5 kWh
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
139 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
471 kg
325 L
Kofferraum­volumen
290 L
1103 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
974 L