Die Vergleichs­analyse :

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..) vs. VW Polo 1.0 TSI BMT DSG (15 - 17)

21.700 €
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..) KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
20.600 €
 VW Polo 1.0 TSI BMT DSG (15 - 17) VW Polo 1.0 TSI BMT
21.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF ist 9.3 cm länger, 4.3 cm breiter und 0.3 cm niedriger als der VW Polo 1.0 TSI BMT.
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
VW Polo 1.0 TSI BMT
1450
Blueprint KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..)
1725
1990
1453
Blueprint VW Polo 1.0 TSI BMT DSG (15 - 17)
1682
1901
1725 mm
Breite
1682 mm
1990 mm
Breite mit Spiegeln
1901 mm
1450 mm
Höhe
1453 mm
Blueprint KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..)
2580
4065
Blueprint VW Polo 1.0 TSI BMT DSG (15 - 17)
2470
3972
4065 mm
Länge
3972 mm
2580 mm
Radstand
2470 mm

Gewicht

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
VW Polo 1.0 TSI BMT
1160 kg
Leergewicht
1147 kg
1620 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1640 kg
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF DCT7 (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
13 kg
1.12 %
VW Polo 1.0 TSI BMT DSG (15 - 17)

Allgemein

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
VW Polo 1.0 TSI BMT
YB
Baureihe
6R
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
VW Polo 1.0 TSI BMT
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CHZ*
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
998 cm³
Hubraum
999 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
110 PS
bei 5000 U/min
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
120 PS
110 PS
VW Polo 1.0 TSI BMT
172 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 2000 U/min
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
172 Nm
200 Nm
VW Polo 1.0 TSI BMT

Leistungs­fähigkeit

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
VW Polo 1.0 TSI BMT
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

VW Polo 1.0 TSI BMT

▶ REPLAY
9.67 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.43 kg/PS
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
9.67 kg/PS
10.43 kg/PS
VW Polo 1.0 TSI BMT

Verbrauch / Umwelt

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
VW Polo 1.0 TSI BMT
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
4.6 L
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
5.1 L
4.6 L
VW Polo 1.0 TSI BMT
5.7 L
innerorts
5.5 L
4.7 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
978 km
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
882 km
978 km
VW Polo 1.0 TSI BMT
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
54.2 kWh
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
60 kWh
54.2 kWh
VW Polo 1.0 TSI BMT
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
106 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
VW Polo 1.0 TSI BMT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
493 kg
325 L
Kofferraum­volumen
280 L
1103 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
952 L