Die Vergleichs­analyse :

KIA Rio 1.4 ISG (15 - 17) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

15.900 €
KIA Rio 1.4 ISG (15 - 17) KIA Rio 1.4 ISG
19.800 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
15.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der KIA Rio 1.4 ISG ist 21 cm länger, 1.5 cm schmaler und 2.5 cm niedriger als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid.
KIA Rio 1.4 ISG
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1455
Blueprint KIA Rio 1.4 ISG (15 - 17)
1720
1985
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
1735
1875
1720 mm
Breite
1735 mm
1985 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1455 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint KIA Rio 1.4 ISG (15 - 17)
2570
4050
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
2450
3840
4050 mm
Länge
3840 mm
2570 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

KIA Rio 1.4 ISG
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1154 kg
Leergewicht
950 kg
1600 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
KIA Rio 1.4 ISG (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
204 kg
17.68 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

Allgemein

KIA Rio 1.4 ISG
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
UB
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Rio 1.4 ISG
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1396 cm³
Hubraum
998 cm³
109 PS
bei 6300 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
KIA Rio 1.4 ISG
109 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
137 Nm
bei 4200 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
KIA Rio 1.4 ISG
137 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Leistungs­fähigkeit

KIA Rio 1.4 ISG
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

KIA Rio 1.4 ISG

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

▶ REPLAY
10.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.56 kg/PS
KIA Rio 1.4 ISG
10.59 kg/PS
8.56 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Verbrauch / Umwelt

KIA Rio 1.4 ISG
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
4.3 L
KIA Rio 1.4 ISG
5 L
4.3 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
6.5 L
innerorts
4.8 L
4.2 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
43 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
860 km
Reichweite
860 km
KIA Rio 1.4 ISG
860 km
860 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
50.6 kWh
KIA Rio 1.4 ISG
58.9 kWh
50.6 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
123 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA Rio 1.4 ISG
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
446 kg
Maximale Zuladung
430 kg
288 L
Kofferraum­volumen
265 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L