Die Vergleichs­analyse :

KIA Rio 5-Türer 1.1 CRDi ISG (11 - 15) vs. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)

14.200 €
KIA Rio 5-Türer 1.1 CRDi ISG (11 - 15) KIA Rio 1.1 CRDi ISG
19.500 €
 Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
14.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Rio 1.1 CRDi ISG ist 5 cm länger, 2.5 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet.
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1455
Blueprint KIA Rio 5-Türer 1.1 CRDi ISG (11 - 15)
1720
1985
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)
1745
1940
1720 mm
Breite
1745 mm
1985 mm
Breite mit Spiegeln
1940 mm
1455 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint KIA Rio 5-Türer 1.1 CRDi ISG (11 - 15)
2570
4045
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)
2520
3995
4045 mm
Länge
3995 mm
2570 mm
Radstand
2520 mm

Gewicht

KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1155 kg
Leergewicht
1010 kg
1640 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1430 kg
KIA Rio 5-Türer 1.1 CRDi ISG (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
12.55 %
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)

Allgemein

KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
UB
Baureihe
EW
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Reihen­drei­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
1120 cm³
Hubraum
998 cm³
75 PS
bei 4000 U/min
Leistung
112 PS
bei 5500 U/min
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
75 PS
112 PS
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
170 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1500 U/min
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
170 Nm
170 Nm
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
158 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
16.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

225 m
0.000 s

KIA Rio 1.1 CRDi ISG

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
15.4 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.02 kg/PS
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
15.4 kg/PS
9.02 kg/PS
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
3.2 L
kombiniert
4.7 L
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
3.2 L
4.7 L
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
3.5 L
innerorts
6.1 L
3 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
43 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
1344 km
Reichweite
787 km
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
1344 km
787 km
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
40.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
KIA Rio 1.1 CRDi ISG
40.9 kWh
55.3 kWh
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
85 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Rio 1.1 CRDi ISG
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
420 kg
288 L
Kofferraum­volumen
355 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1085 L