Die Vergleichsanalyse :
KIA Soul EV (30 kWh) (17 - 19) vs. Citroen C4 Cactus PureTech 110 EAT6 (18 - 19)
29.500 €
![KIA Soul EV (30 kWh) (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Soul_PS.png)
20.800 €
![Citroen C4 Cactus PureTech 110 EAT6 (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Cactus_E3-18.webp)
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
20.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der KIA Soul EV (30 kWh) ist 3 cm kürzer, 8.6 cm breiter und 11.3 cm höher als der Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start.
KIA Soul EV (30 kWh)
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
1593
1800
2100
1480
1714
1979
1800 mm
Breite
1714 mm
2100 mm
Breite mit Spiegeln
1979 mm
1593 mm
Höhe
1480 mm
2570
4140
2595
4170
4140 mm
Länge
4170 mm
2570 mm
Radstand
2595 mm
Gewicht
KIA Soul EV (30 kWh)
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
1580 kg
Leergewicht
1165 kg
1960 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1620 kg
![KIA Soul EV (30 kWh) (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Soul_PS.png)
Gewichtsdifferenz:
415 kg
26.27 %
![Citroen C4 Cactus PureTech 110 EAT6 (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Cactus_E3-18.png)
Allgemein
KIA Soul EV (30 kWh)
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
PSEV
Baureihe
E3
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
KIA Soul EV (30 kWh)
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
0
Ventile
4
0
Zylinder
3
0 cm³
Hubraum
1199 cm³
110 PS
bei 2730 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
KIA Soul EV (30 kWh)
110 PS
110 PS
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
285 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
205 Nm
bei 1500 U/min
KIA Soul EV (30 kWh)
285 Nm
205 Nm
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
KIA Soul EV (30 kWh)
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
145 km/h
Höchstgeschwindigkeit
193 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Soul_PS.png)
KIA Soul EV (30 kWh)
100 km/h
100
km/h
km/h
153 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Cactus_E3-18.png)
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
▶ REPLAY
14.36 kg/PS
Leistungsgewicht
10.59 kg/PS
KIA Soul EV (30 kWh)
14.36 kg/PS
10.59 kg/PS
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
KIA Soul EV (30 kWh)
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
14.3 kWh
( 1.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
5.1 L
KIA Soul EV (30 kWh)
1.6 LBÄ
5.1 L
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
Кeine Daten
innerorts
6.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
30 kWh
Tankgröße
50 L
210 km
Reichweite
980 km
KIA Soul EV (30 kWh)
210 km
980 km
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
28.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60 kWh
KIA Soul EV (30 kWh)
28.9 kWh
60 kWh
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA Soul EV (30 kWh)
Citroen C4 Cactus PureTech 110 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
380 kg
Maximale Zuladung
455 kg
281 L
Kofferraumvolumen
348 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1170 L