Die Vergleichsanalyse :
KIA Soul EV (30 kWh) (17 - 19) vs. Ford EcoSport 1.5 TDCi (17 - ..)
29.500 €
![KIA Soul EV (30 kWh) (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Soul_PS.png)
21.100 €
![Ford EcoSport 1.5 TDCi (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Ford_EcoSport_JK8-17.webp)
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
21.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Soul EV (30 kWh) ist 4.4 cm länger, 3.5 cm breiter und 6 cm niedriger als der Ford EcoSport 1.5 TDCi.
KIA Soul EV (30 kWh)
Ford EcoSport 1.5 TDCi
1593
1800
2100
1653
1765
2057
1800 mm
Breite
1765 mm
2100 mm
Breite mit Spiegeln
2057 mm
1593 mm
Höhe
1653 mm
2570
4140
2519
4096
4140 mm
Länge
4096 mm
2570 mm
Radstand
2519 mm
Gewicht
KIA Soul EV (30 kWh)
Ford EcoSport 1.5 TDCi
1580 kg
Leergewicht
1357 kg
1960 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1750 kg
![KIA Soul EV (30 kWh) (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Soul_PS.png)
Gewichtsdifferenz:
223 kg
14.11 %
![Ford EcoSport 1.5 TDCi (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_EcoSport_JK8-17.png)
Allgemein
KIA Soul EV (30 kWh)
Ford EcoSport 1.5 TDCi
PSEV
Baureihe
JK8
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
KIA Soul EV (30 kWh)
Ford EcoSport 1.5 TDCi
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
0
Ventile
2
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1499 cm³
110 PS
bei 2730 U/min
Leistung
100 PS
bei 3750 U/min
KIA Soul EV (30 kWh)
110 PS
100 PS
Ford EcoSport 1.5 TDCi
285 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
215 Nm
bei 1750 U/min
KIA Soul EV (30 kWh)
285 Nm
215 Nm
Ford EcoSport 1.5 TDCi
Leistungsfähigkeit
KIA Soul EV (30 kWh)
Ford EcoSport 1.5 TDCi
145 km/h
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14 s
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Soul_PS.png)
KIA Soul EV (30 kWh)
100 km/h
100
km/h
km/h
194 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_EcoSport_JK8-17.png)
Ford EcoSport 1.5 TDCi
▶ REPLAY
14.36 kg/PS
Leistungsgewicht
13.57 kg/PS
KIA Soul EV (30 kWh)
14.36 kg/PS
13.57 kg/PS
Ford EcoSport 1.5 TDCi
Verbrauch / Umwelt
KIA Soul EV (30 kWh)
Ford EcoSport 1.5 TDCi
Verbrauch pro 100 km
14.3 kWh
( 1.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4.1 L
( 4.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
KIA Soul EV (30 kWh)
1.6 LBÄ
4.6 LBÄ
Ford EcoSport 1.5 TDCi
Кeine Daten
innerorts
4.5 L
Кeine Daten
außerorts
3.8 L
30 kWh
Tankgröße
52 L
210 km
Reichweite
1268 km
KIA Soul EV (30 kWh)
210 km
1268 km
Ford EcoSport 1.5 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
28.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
52.4 kWh
KIA Soul EV (30 kWh)
28.9 kWh
52.4 kWh
Ford EcoSport 1.5 TDCi
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
107 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA Soul EV (30 kWh)
Ford EcoSport 1.5 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
380 kg
Maximale Zuladung
393 kg
281 L
Kofferraumvolumen
356 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1238 L