Die Vergleichsanalyse :
KIA Sportage 1.6 CRDi 136 2WD (18 - 20) vs. Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT 4x4 DSG (18 - 19)
28.500 €
![KIA Sportage 1.6 CRDi 136 2WD (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Sportage_QL-18.png)
33.600 €
![Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT 4x4 DSG (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Skoda_Karoq_Scout_NU.webp)
28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
33.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der KIA Sportage 1.6 CRDi 136 ist etwas größer. Er ist 8.7 cm länger, 1.4 cm breiter und 3.2 cm höher als der Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT.
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
1635
1855
2085
1603
1841
2025
1855 mm
Breite
1841 mm
2085 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1635 mm
Höhe
1603 mm
2670
4485
2638
4398
4485 mm
Länge
4398 mm
2670 mm
Radstand
2638 mm
Gewicht
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
1576 kg
Leergewicht
1505 kg
2120 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2059 kg
![KIA Sportage 1.6 CRDi 136 2WD (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Sportage_QL-18.png)
Gewichtsdifferenz:
71 kg
4.51 %
![Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT 4x4 DSG (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Karoq_Scout_NU.png)
Allgemein
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
QL
Baureihe
NU
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1498 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
136 PS
150 PS
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
320 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1500 U/min
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
320 Nm
250 Nm
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Leistungsfähigkeit
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
196 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
156 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Sportage_QL-18.png)
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
100 km/h
100
km/h
km/h
125 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Karoq_Scout_NU.png)
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
▶ REPLAY
11.59 kg/PS
Leistungsgewicht
10.03 kg/PS
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
11.59 kg/PS
10.03 kg/PS
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Verbrauch / Umwelt
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
6.5 L
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
4.8 L
6.5 L
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
5.1 L
innerorts
7.7 L
4.6 L
außerorts
5.8 L
62 L
Tankgröße
50 L
1292 km
Reichweite
769 km
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
1292 km
769 km
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
76.5 kWh
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
61.4 kWh
76.5 kWh
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Euro 6d-TEMP
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
152 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
185 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
KIA Sportage 1.6 CRDi 136
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
544 kg
Maximale Zuladung
554 kg
480 L
Kofferraumvolumen
521 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1469 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1630 L