Die Vergleichsanalyse :
KIA Sportage 1.6 T-GDI AWD DCT7 (18 - ..) vs. Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
31.500 €
![KIA Sportage 1.6 T-GDI AWD DCT7 (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Sportage_QL-18.png)
30.200 €
![Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_3008_OU-13.webp)
31.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
30.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Sportage 1.6 T-GDI ist 12 cm länger, 1.8 cm breiter und 0.4 cm niedriger als der Peugeot 3008 THP 165 STOP&START.
KIA Sportage 1.6 T-GDI
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
1635
1855
2085
1639
1837
2113
1855 mm
Breite
1837 mm
2085 mm
Breite mit Spiegeln
2113 mm
1635 mm
Höhe
1639 mm
2670
4485
2613
4365
4485 mm
Länge
4365 mm
2670 mm
Radstand
2613 mm
Gewicht
KIA Sportage 1.6 T-GDI
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
1637 kg
Leergewicht
1585 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2000 kg
![KIA Sportage 1.6 T-GDI AWD DCT7 (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Sportage_QL-18.png)
Gewichtsdifferenz:
52 kg
3.18 %
![Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_3008_OU-13.png)
Allgemein
KIA Sportage 1.6 T-GDI
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
QL
Baureihe
0U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
KIA Sportage 1.6 T-GDI
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1598 cm³
177 PS
bei 5500 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
KIA Sportage 1.6 T-GDI
177 PS
165 PS
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
265 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1400 U/min
KIA Sportage 1.6 T-GDI
265 Nm
240 Nm
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Leistungsfähigkeit
KIA Sportage 1.6 T-GDI
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
201 km/h
Höchstgeschwindigkeit
206 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Sportage_QL-18.png)
KIA Sportage 1.6 T-GDI
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_3008_OU-13.png)
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
▶ REPLAY
9.25 kg/PS
Leistungsgewicht
9.61 kg/PS
KIA Sportage 1.6 T-GDI
9.25 kg/PS
9.61 kg/PS
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
KIA Sportage 1.6 T-GDI
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
6 L
KIA Sportage 1.6 T-GDI
7.4 L
6 L
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
8.5 L
innerorts
7.4 L
6.8 L
außerorts
5.1 L
62 L
Tankgröße
60 L
838 km
Reichweite
1000 km
KIA Sportage 1.6 T-GDI
838 km
1000 km
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
87.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.6 kWh
KIA Sportage 1.6 T-GDI
87.1 kWh
70.6 kWh
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Euro 6d-TEMP
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
188 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA Sportage 1.6 T-GDI
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
563 kg
Maximale Zuladung
415 kg
503 L
Kofferraumvolumen
432 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1492 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1241 L