Die Vergleichsanalyse :
KIA Sportage 1.7 CRDi 141 2WD DCT7 (17 - 18) vs. Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (17 - 19)
29.700 €
![KIA Sportage 1.7 CRDi 141 2WD DCT7 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Sportage_QL.png)
31.500 €
![Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Kuga_DM2-17.webp)
29.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
31.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Sportage 1.7 CRDi 141 ist 4.4 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 5.4 cm niedriger als der Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp.
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1635
1855
2085
1689
1838
2086
1855 mm
Breite
1838 mm
2085 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1635 mm
Höhe
1689 mm
2670
4480
2690
4524
4480 mm
Länge
4524 mm
2670 mm
Radstand
2690 mm
Gewicht
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1470 kg
Leergewicht
1702 kg
2085 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2250 kg
![KIA Sportage 1.7 CRDi 141 2WD DCT7 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Sportage_QL.png)
Gewichtsdifferenz:
232 kg
13.63 %
![Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Kuga_DM2-17.png)
Allgemein
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
QL
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1685 cm³
Hubraum
1997 cm³
141 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
141 PS
150 PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
340 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
340 Nm
370 Nm
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
185 km/h
Höchstgeschwindigkeit
192 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Sportage_QL.png)
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Kuga_DM2-17.png)
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
10.43 kg/PS
Leistungsgewicht
11.35 kg/PS
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
10.43 kg/PS
11.35 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
5.2 L
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
4.9 L
5.2 L
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
5.4 L
innerorts
6 L
4.7 L
außerorts
4.7 L
62 L
Tankgröße
60 L
1265 km
Reichweite
1154 km
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
1265 km
1154 km
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
66.5 kWh
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
62.6 kWh
66.5 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA Sportage 1.7 CRDi 141
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
615 kg
Maximale Zuladung
548 kg
503 L
Kofferraumvolumen
456 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1492 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1653 L