Die Vergleichs­analyse :

KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) vs. Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)

44.500 €
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) KIA Stinger 2.0 T-GDI
30.800 €
 Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
44.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Stinger 2.0 T-GDI ist 5.2 cm länger, 1.6 cm schmaler und 3.5 cm niedriger als der Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF.
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
1400
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
1870
2050
1435
Blueprint Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
1886
2086
1870 mm
Breite
1886 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1400 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
2905
4830
Blueprint Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
2850
4778
4830 mm
Länge
4778 mm
2905 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
1717 kg
Leergewicht
1578 kg
2185 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2190 kg
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
139 kg
8.1 %
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)

Allgemein

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
CK
Baureihe
BA7
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1997 cm³
255 PS
bei 6200 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
KIA Stinger 2.0 T-GDI
255 PS
140 PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
353 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
KIA Stinger 2.0 T-GDI
353 Nm
320 Nm
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

Leistungs­fähigkeit

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

KIA Stinger 2.0 T-GDI

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

▶ REPLAY
6.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.27 kg/PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI
6.73 kg/PS
11.27 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

Verbrauch / Umwelt

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
5.6 L
KIA Stinger 2.0 T-GDI
7.9 L
5.6 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
10.6 L
innerorts
7.2 L
6.4 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
1250 km
KIA Stinger 2.0 T-GDI
759 km
1250 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
KIA Stinger 2.0 T-GDI
93 kWh
71.6 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
181 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
468 kg
Maximale Zuladung
612 kg
406 L
Kofferraum­volumen
540 L
1114 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1460 L