Die Vergleichs­analyse :

KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) vs. Mazda 6 Sport 2.0 DISI (10 - 13)

44.500 €
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) KIA Stinger 2.0 T-GDI
26.400 €
 Mazda 6 Sport 2.0 DISI (10 - 13) Mazda 6 Sport 2.0 DISI
44.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Stinger 2.0 T-GDI ist 7.5 cm länger, 7.5 cm breiter und 4 cm niedriger als der Mazda 6 Sport 2.0 DISI.
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
1400
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
1870
2050
1440
Blueprint Mazda 6 Sport 2.0 DISI (10 - 13)
1795
1995
1870 mm
Breite
1795 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
1995 mm
1400 mm
Höhe
1440 mm
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
2905
4830
Blueprint Mazda 6 Sport 2.0 DISI (10 - 13)
2725
4755
4830 mm
Länge
4755 mm
2905 mm
Radstand
2725 mm

Gewicht

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
1717 kg
Leergewicht
1435 kg
2185 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1955 kg
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
282 kg
16.42 %
Mazda 6 Sport 2.0 DISI (10 - 13)

Allgemein

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
CK
Baureihe
GH
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1999 cm³
255 PS
bei 6200 U/min
Leistung
155 PS
bei 6200 U/min
KIA Stinger 2.0 T-GDI
255 PS
155 PS
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
353 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
193 Nm
bei 4500 U/min
KIA Stinger 2.0 T-GDI
353 Nm
193 Nm
Mazda 6 Sport 2.0 DISI

Leistungs­fähigkeit

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

KIA Stinger 2.0 T-GDI

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Mazda 6 Sport 2.0 DISI

▶ REPLAY
6.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.26 kg/PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI
6.73 kg/PS
9.26 kg/PS
Mazda 6 Sport 2.0 DISI

Verbrauch / Umwelt

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
6.9 L
KIA Stinger 2.0 T-GDI
7.9 L
6.9 L
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
10.6 L
innerorts
9.6 L
6.4 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
64 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
928 km
KIA Stinger 2.0 T-GDI
759 km
928 km
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
KIA Stinger 2.0 T-GDI
93 kWh
81.2 kWh
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
181 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
468 kg
Maximale Zuladung
520 kg
406 L
Kofferraum­volumen
510 L
1114 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1702 L