Die Vergleichs­analyse :

KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) vs. Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 EAT8 (18 - ..)

44.500 €
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) KIA Stinger 2.0 T-GDI
39.100 €
 Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 EAT8 (18 - ..) Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
44.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Stinger 2.0 T-GDI ist 8 cm länger, 1.1 cm breiter und 0.3 cm niedriger als der Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160.
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
1400
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
1870
2050
1403
Blueprint Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 EAT8 (18 - ..)
1859
2079
1870 mm
Breite
1859 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2079 mm
1400 mm
Höhe
1403 mm
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
2905
4830
Blueprint Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 EAT8 (18 - ..)
2793
4750
4830 mm
Länge
4750 mm
2905 mm
Radstand
2793 mm

Gewicht

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
1717 kg
Leergewicht
1605 kg
2185 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2124 kg
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
112 kg
6.52 %
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 EAT8 (18 - ..)

Allgemein

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
CK
Baureihe
F
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1997 cm³
255 PS
bei 6200 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
KIA Stinger 2.0 T-GDI
255 PS
163 PS
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
353 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
KIA Stinger 2.0 T-GDI
353 Nm
400 Nm
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160

Leistungs­fähigkeit

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

KIA Stinger 2.0 T-GDI

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160

▶ REPLAY
6.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.85 kg/PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI
6.73 kg/PS
9.85 kg/PS
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160

Verbrauch / Umwelt

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
4.5 L
KIA Stinger 2.0 T-GDI
7.9 L
4.5 L
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
10.6 L
innerorts
5.5 L
6.4 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
1222 km
KIA Stinger 2.0 T-GDI
759 km
1222 km
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
KIA Stinger 2.0 T-GDI
93 kWh
57.5 kWh
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
181 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
468 kg
Maximale Zuladung
519 kg
406 L
Kofferraum­volumen
487 L
1114 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1537 L