Die Vergleichsanalyse :
KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (17 - 18) vs. Mazda 6 Sport 2.0 DISI (10 - 13)
45.600 €

26.400 €

45.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Stinger 2.2 CRDi ist 7.5 cm länger, 7.5 cm breiter und 4 cm niedriger als der Mazda 6 Sport 2.0 DISI.
KIA Stinger 2.2 CRDi
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
1400
1870
2050
1440
1795
1995
1870 mm
Breite
1795 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
1995 mm
1400 mm
Höhe
1440 mm
2905
4830
2725
4755
4830 mm
Länge
4755 mm
2905 mm
Radstand
2725 mm
Gewicht
KIA Stinger 2.2 CRDi
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
1778 kg
Leergewicht
1435 kg
2260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1955 kg

Gewichtsdifferenz:
343 kg
19.29 %

Allgemein
KIA Stinger 2.2 CRDi
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
CK
Baureihe
GH
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb

8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
KIA Stinger 2.2 CRDi
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1999 cm³
200 PS
bei 3800 U/min
Leistung
155 PS
bei 6200 U/min
KIA Stinger 2.2 CRDi
200 PS
155 PS
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
440 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
193 Nm
bei 4500 U/min
KIA Stinger 2.2 CRDi
440 Nm
193 Nm
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Leistungsfähigkeit
KIA Stinger 2.2 CRDi
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
215 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
106 m
0.000 s

KIA Stinger 2.2 CRDi
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s

Mazda 6 Sport 2.0 DISI
▶ REPLAY
8.89 kg/PS
Leistungsgewicht
9.26 kg/PS
KIA Stinger 2.2 CRDi
8.89 kg/PS
9.26 kg/PS
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Verbrauch / Umwelt
KIA Stinger 2.2 CRDi
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
6.9 L
KIA Stinger 2.2 CRDi
5.6 L
6.9 L
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
6.6 L
innerorts
9.6 L
4.9 L
außerorts
5.3 L
60 L
Tankgröße
64 L
1071 km
Reichweite
928 km
KIA Stinger 2.2 CRDi
1071 km
928 km
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
81.2 kWh
KIA Stinger 2.2 CRDi
71.6 kWh
81.2 kWh
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA Stinger 2.2 CRDi
Mazda 6 Sport 2.0 DISI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
482 kg
Maximale Zuladung
520 kg
406 L
Kofferraumvolumen
510 L









1114 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1702 L