Die Vergleichs­analyse :

KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..) vs. Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Automatik (11 - 13)

45.600 €
KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..) KIA Stinger 2.2 CRDi
38.900 €
 Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Automatik (11 - 13) Opel Insignia 2.0 Turbo
45.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge, jedoch ist der KIA Stinger 2.2 CRDi 1.4 cm breiter und 9.8 cm niedriger.
KIA Stinger 2.2 CRDi
Opel Insignia 2.0 Turbo
1400
Blueprint KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..)
1870
2050
1498
Blueprint Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Automatik (11 - 13)
1856
2084
1870 mm
Breite
1856 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1400 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..)
2905
4830
Blueprint Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Automatik (11 - 13)
2737
4830
4830 mm
Länge
4830 mm
2905 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

KIA Stinger 2.2 CRDi
Opel Insignia 2.0 Turbo
1810 kg
Leergewicht
1770 kg
2260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2275 kg
KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.21 %
Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Automatik (11 - 13)

Allgemein

KIA Stinger 2.2 CRDi
Opel Insignia 2.0 Turbo
CK
Baureihe
G09
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Stinger 2.2 CRDi
Opel Insignia 2.0 Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1998 cm³
200 PS
bei 3800 U/min
Leistung
250 PS
bei 5300 U/min
KIA Stinger 2.2 CRDi
200 PS
250 PS
Opel Insignia 2.0 Turbo
440 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2400 U/min
KIA Stinger 2.2 CRDi
440 Nm
400 Nm
Opel Insignia 2.0 Turbo

Leistungs­fähigkeit

KIA Stinger 2.2 CRDi
Opel Insignia 2.0 Turbo
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
243 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA Stinger 2.2 CRDi

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 Turbo

▶ REPLAY
9.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.08 kg/PS
KIA Stinger 2.2 CRDi
9.05 kg/PS
7.08 kg/PS
Opel Insignia 2.0 Turbo

Verbrauch / Umwelt

KIA Stinger 2.2 CRDi
Opel Insignia 2.0 Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
9.1 L
KIA Stinger 2.2 CRDi
5.8 L
9.1 L
Opel Insignia 2.0 Turbo
7.3 L
innerorts
13.3 L
5 L
außerorts
6.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1034 km
Reichweite
769 km
KIA Stinger 2.2 CRDi
1034 km
769 km
Opel Insignia 2.0 Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
107.1 kWh
KIA Stinger 2.2 CRDi
74.1 kWh
107.1 kWh
Opel Insignia 2.0 Turbo
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
179 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
214 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Stinger 2.2 CRDi
Opel Insignia 2.0 Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
450 kg
Maximale Zuladung
505 kg
406 L
Kofferraum­volumen
530 L
1114 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1465 L