Die Vergleichs­analyse :

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..) vs. BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15)

55.900 €
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..) KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
43.600 €
 BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15) BMW 428i Gran Coupé
55.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
43.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 ist deutlich größer. Er ist 19.2 cm länger, 4.5 cm breiter und 1.1 cm höher als der BMW 428i Gran Coupé.
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
BMW 428i Gran Coupé
1400
Blueprint KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)
1870
2050
1389
Blueprint BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15)
1825
2017
1870 mm
Breite
1825 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1400 mm
Höhe
1389 mm
Blueprint KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)
2905
4830
Blueprint BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15)
2810
4638
4830 mm
Länge
4638 mm
2905 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
BMW 428i Gran Coupé
1933 kg
Leergewicht
1605 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2090 kg
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
328 kg
16.97 %
BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15)

Allgemein

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
BMW 428i Gran Coupé
CK
Baureihe
F36
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
BMW 428i Gran Coupé
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N20
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3342 cm³
Hubraum
1997 cm³
366 PS
bei 6000 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
366 PS
245 PS
BMW 428i Gran Coupé
510 Nm
bei 1300 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1250 U/min
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
510 Nm
350 Nm
BMW 428i Gran Coupé

Leistungs­fähigkeit

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
BMW 428i Gran Coupé
270 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6

100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

BMW 428i Gran Coupé

▶ REPLAY
5.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.55 kg/PS
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
5.28 kg/PS
6.55 kg/PS
BMW 428i Gran Coupé

Verbrauch / Umwelt

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
BMW 428i Gran Coupé
Verbrauch pro 100 km
10.5 L
kombiniert
6.3 L
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
10.5 L
6.3 L
BMW 428i Gran Coupé
14.3 L
innerorts
8.2 L
8.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
571 km
Reichweite
952 km
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
571 km
952 km
BMW 428i Gran Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
123.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
123.6 kWh
74.2 kWh
BMW 428i Gran Coupé
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
247 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
147 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
BMW 428i Gran Coupé
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
392 kg
Maximale Zuladung
485 kg
406 L
Kofferraum­volumen
480 L
1114 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1300 L