Die Vergleichs­analyse :

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..) vs. Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (11 - 13)

55.900 €
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..) KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
36.800 €
 Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (11 - 13) Opel Insignia 2.0 Turbo
55.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge, jedoch ist der KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 1.4 cm breiter und 9.8 cm niedriger.
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Opel Insignia 2.0 Turbo
1400
Blueprint KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)
1870
2050
1498
Blueprint Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (11 - 13)
1856
2084
1870 mm
Breite
1856 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1400 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)
2905
4830
Blueprint Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (11 - 13)
2737
4830
4830 mm
Länge
4830 mm
2905 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Opel Insignia 2.0 Turbo
1933 kg
Leergewicht
1733 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2250 kg
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
10.35 %
Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (11 - 13)

Allgemein

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Opel Insignia 2.0 Turbo
CK
Baureihe
G09
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Opel Insignia 2.0 Turbo
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3342 cm³
Hubraum
1998 cm³
366 PS
bei 6000 U/min
Leistung
250 PS
bei 5300 U/min
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
366 PS
250 PS
Opel Insignia 2.0 Turbo
510 Nm
bei 1300 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2400 U/min
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
510 Nm
400 Nm
Opel Insignia 2.0 Turbo

Leistungs­fähigkeit

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Opel Insignia 2.0 Turbo
270 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 Turbo

▶ REPLAY
5.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.93 kg/PS
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
5.28 kg/PS
6.93 kg/PS
Opel Insignia 2.0 Turbo

Verbrauch / Umwelt

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Opel Insignia 2.0 Turbo
Verbrauch pro 100 km
10.5 L
kombiniert
8.5 L
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
10.5 L
8.5 L
Opel Insignia 2.0 Turbo
14.3 L
innerorts
12.1 L
8.3 L
außerorts
6.4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
571 km
Reichweite
824 km
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
571 km
824 km
Opel Insignia 2.0 Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
123.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
100.1 kWh
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
123.6 kWh
100.1 kWh
Opel Insignia 2.0 Turbo
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
247 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Opel Insignia 2.0 Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
392 kg
Maximale Zuladung
517 kg
406 L
Kofferraum­volumen
530 L
1114 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1465 L