Die Vergleichs­analyse :

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 DCT7 (19 - ..) vs. Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (15 - 18)

20.400 €
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 DCT7 (19 - ..) KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
18.000 €
 Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (15 - 18) Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
20.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 ist etwas kleiner. Er ist 13.5 cm kürzer, 0.5 cm schmaler und 3 cm niedriger als der Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120.
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
1505
Blueprint KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 DCT7 (19 - ..)
1760
2025
1535
Blueprint Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (15 - 18)
1765
2049
1760 mm
Breite
1765 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2049 mm
1505 mm
Höhe
1535 mm
Blueprint KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 DCT7 (19 - ..)
2580
4140
Blueprint Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (15 - 18)
2570
4275
4140 mm
Länge
4275 mm
2580 mm
Radstand
2570 mm

Gewicht

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
1220 kg
Leergewicht
1230 kg
1670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1690 kg
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 DCT7 (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.81 %
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (15 - 18)

Allgemein

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
YB
Baureihe
DK
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1998 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
120 PS
120 PS
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
172 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
204 Nm
bei 2800 U/min
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
172 Nm
204 Nm
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120

Leistungs­fähigkeit

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120

▶ REPLAY
10.17 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.25 kg/PS
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
10.17 kg/PS
10.25 kg/PS
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120

Verbrauch / Umwelt

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
5.9 L
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
5.1 L
5.9 L
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
5.7 L
innerorts
7.4 L
4.7 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
814 km
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
882 km
814 km
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
60 kWh
69.5 kWh
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
138 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
450 kg
Maximale Zuladung
460 kg
352 L
Kofferraum­volumen
350 L
1155 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1260 L