Die Vergleichs­analyse :

Koenigsegg Agera (11 - 14) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

1.178.100 €
Koenigsegg Agera (11 - 14) Koenigsegg Agera
196.000 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
1.178.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
196.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Koenigsegg Agera ist 13.3 cm kürzer, 5.6 cm breiter und 12 cm niedriger als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus.
Koenigsegg Agera
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
1120
Blueprint Koenigsegg Agera (11 - 14)
1996
2196
1240
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1996 mm
Breite
1940 mm
2196 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1120 mm
Höhe
1240 mm
Blueprint Koenigsegg Agera (11 - 14)
2662
4293
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
4293 mm
Länge
4426 mm
2662 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Koenigsegg Agera
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
1435 kg
Leergewicht
1655 kg
1650 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1920 kg
Koenigsegg Agera (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
220 kg
13.29 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

Allgemein

Koenigsegg Agera
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Agera
Baureihe
4S
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Koenigsegg Agera
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
CSPA, DKAA
4
Ventile
4
8
Zylinder
10
5032 cm³
Hubraum
5204 cm³
1140 PS
bei 7100 U/min
Leistung
610 PS
bei 8250 U/min
Koenigsegg Agera
1140 PS
610 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
1200 Nm
bei 4100 U/min
Dreh­moment
560 Nm
bei 6500 U/min
Koenigsegg Agera
1200 Nm
560 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus

Leistungs­fähigkeit

Koenigsegg Agera
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
400 km/h
Höchst­geschwindigkeit
330 km/h
2.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.2 s
100 km/h 100
km/h

39 m
0.000 s

Koenigsegg Agera

100 km/h 100
km/h

44 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus

 REPLAY
1.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.71 kg/PS
Koenigsegg Agera
1.26 kg/PS
2.71 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus

Verbrauch / Umwelt

Koenigsegg Agera
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Verbrauch pro 100 km
14.7 L
kombiniert
13.4 L
Koenigsegg Agera
14.7 L
13.4 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Кeine Daten
innerorts
19.6 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
73 L
Kraftstoffanzeige
544 km
Reichweite
545 km
Koenigsegg Agera
544 km
545 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Auswirkung auf die Umwelt
173 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
157.7 kWh
Koenigsegg Agera
173 kWh
157.7 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
Кeine Daten
CO2-Emissionen
306 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Koenigsegg Agera
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
215 kg
Maximale Zuladung
265 kg
120 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten