Сравнительный анализ :

Koenigsegg CC (07 - 10) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

1 500 000 €
Koenigsegg CC (07 - 10) Koenigsegg CC
196 000 €
 Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
1 500 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
196 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Koenigsegg CC на 13.3 см короче, на 5.6 см шире и на 12 см ниже чем Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus.
Koenigsegg CC
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
1120
Blueprint Koenigsegg CC (07 - 10)
1996
2196
1240
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1996 мм
Ширина
1940 мм
2196 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1120 мм
Высота
1240 мм
Blueprint Koenigsegg CC (07 - 10)
2660
4293
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
4293 мм
Длина
4426 мм
2660 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Koenigsegg CC
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
1355 кг
Снаряжённая
масса
1655 кг
Нет данных
Допустимая
полная масса
1920 кг
Koenigsegg CC (07 - 10)
Разница в весе:
300 кг
18.13 %
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

Общая информация

Koenigsegg CC
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
CC
Модельный ряд
4S
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Koenigsegg CC
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с при­вод­ным ком­прес­со­ром
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Код двигателя
CSPA, DKAA
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
10
4800 см³
Рабочий объём
5204 см³
1018 л.с.
при 7000 об/мин
Мощность
610 л.с.
при 8250 об/мин
Koenigsegg CC
1018 л.с.
610 л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
1060 Нм
при 5600 об/мин
Крутящий момент
560 Нм
при 6500 об/мин
Koenigsegg CC
1060 Нм
560 Нм
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

Производи­тель­ность

Koenigsegg CC
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
400 км/ч
Максимальная скорость
330 км/ч
3.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.2 с
100 км/ч 100
км/ч

43 м
0.000 с

Koenigsegg CC

100 км/ч 100
км/ч

44 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

▶ REPLAY
1.33 кг/л.с.
Удельная масса
2.71 кг/л.с.
Koenigsegg CC
1.33 кг/л.с.
2.71 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

Расход топлива / Экология

Koenigsegg CC
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Расход топлива на 100 км
22 л
смешанный
13.4 л
Koenigsegg CC
22 л
13.4 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Нет данных
город
19.6 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
73 л
Kraftstoffanzeige
318 км
Запас хода
545 км
Koenigsegg CC
318 км
545 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Влияние на окружающую среду
259 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
157.7 кВт⋅ч
Koenigsegg CC
259 кВт⋅ч
157.7 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
Нет данных
Выброс CO2
306 г/км (NEFZ)

Практичность

Koenigsegg CC
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
Нет данных
Макс. полезная нагрузка
265 кг
120 л
Объём багажника
112 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных