Сравнительный анализ :

Koenigsegg Jesko (20 - ..) vs. BMW i8 купе (18 - ..)

2 800 000 €
Koenigsegg Jesko (20 - ..) Koenigsegg Jesko
138 000 €
BMW i8 купе (18 - ..) BMW i8 купе
2 800 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
138 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Koenigsegg Jesko на 7.9 см короче, на 8.8 см шире и на 8.1 см ниже чем BMW i8 купе.
Koenigsegg Jesko
BMW i8 купе
1210
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2030
2230
1291
Blueprint BMW i8 купе (18 - ..)
1942
2218
2030 мм
Ширина
1942 мм
2230 мм
Ширина с зеркалами
2218 мм
1210 мм
Высота
1291 мм
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2700
4610
Blueprint BMW i8 купе (18 - ..)
2800
4689
4610 мм
Длина
4689 мм
2700 мм
Колёсная база
2800 мм

Вес

Koenigsegg Jesko
BMW i8 купе
1420 кг
Снаряжённая
масса
1610 кг
1650 кг
Допустимая
полная масса
1905 кг
Koenigsegg Jesko (20 - ..)
Разница в весе:
190 кг
11.8 %
BMW i8 купе (18 - ..)

Общая информация

Koenigsegg Jesko
BMW i8 купе
Jesko
Модельный ряд
I12
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Автоматически под­клю­чае­мый пол­ный при­вод
9-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Koenigsegg Jesko
BMW i8 купе
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми и элек­три­че­ским ком­прес­со­ром
Тип двигателя
3-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW B38
Код двигателя
B38-K15
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
3
5032 см³
Рабочий объём
1499 см³
1299 л.с.
при 7800 об/мин
Мощность
374 л.с.
при 5800 об/мин
Koenigsegg Jesko
1299 л.с.
374 л.с.
BMW i8 купе
1000 Нм
при 2700 об/мин
Крутящий момент
570 Нм
при 3700 об/мин
Koenigsegg Jesko
1000 Нм
570 Нм
BMW i8 купе

Производи­тель­ность

Koenigsegg Jesko
BMW i8 купе
480 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
Нет данных
Разгон
0 – 100 км/ч
4.4 с
100 км/ч 100
км/ч

0 м
0.000 с

Koenigsegg Jesko

100 км/ч 100
км/ч

61 м
0.000 с

BMW i8 купе

▶ REPLAY
1.09 кг/л.с.
Удельная масса
4.3 кг/л.с.
Koenigsegg Jesko
1.09 кг/л.с.
4.3 кг/л.с.
BMW i8 купе

Расход топлива / Экология

Koenigsegg Jesko
BMW i8 купе
Расход топлива на 100 км
Нет данных
смешанный
1.8 л
Koenigsegg Jesko
 л
1.8 л
BMW i8 купе
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
30 л
Kraftstoffanzeige
Нет данных
Запас хода
1667 км
Koenigsegg Jesko
 км
1667 км
BMW i8 купе
Влияние на окружающую среду
Нет данных
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
21.2 кВт⋅ч
Koenigsegg Jesko
0 кВт⋅ч
21.2 кВт⋅ч
BMW i8 купе
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Нет данных
Выброс CO2
48 г/км (WLTP)

Практичность

Koenigsegg Jesko
BMW i8 купе
2
Кол. дверей
3
2
Кол. мест
4
230 кг
Макс. полезная нагрузка
295 кг
150 л
Объём багажника
154 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных