Die Vergleichs­analyse :

KTM X-Bow GT (17 - ..) vs. Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)

70.000 €
KTM X-Bow GT (17 - ..) KTM X-Bow GT
207.800 €
 Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12) Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
70.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
207.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der KTM X-Bow GT ist 69.6 cm kürzer, 1.1 cm breiter und 4.2 cm niedriger als der Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI.
KTM X-Bow GT
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
1202
Blueprint KTM X-Bow GT (17 - ..)
1915
2115
1244
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
1904
2029
1915 mm
Breite
1904 mm
2115 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1202 mm
Höhe
1244 mm
Blueprint KTM X-Bow GT (17 - ..)
2430
3738
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
2650
4434
3738 mm
Länge
4434 mm
2430 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

KTM X-Bow GT
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
922 kg
Leergewicht
1715 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1940 kg
KTM X-Bow GT (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
793 kg
46.24 %
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)

Allgemein

KTM X-Bow GT
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
X-Bow
Baureihe
42
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

KTM X-Bow GT
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
CMPA
4
Ventile
4
4
Zylinder
10
1984 cm³
Hubraum
5204 cm³
300 PS
bei 6400 U/min
Leistung
560 PS
bei 8000 U/min
KTM X-Bow GT
300 PS
560 PS
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
420 Nm
bei 3300 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 6500 U/min
KTM X-Bow GT
420 Nm
540 Nm
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI

Leistungs­fähigkeit

KTM X-Bow GT
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
231 km/h
Höchst­geschwindigkeit
317 km/h
4.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.8 s
100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

KTM X-Bow GT

100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI

▶ REPLAY
3.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.06 kg/PS
KTM X-Bow GT
3.07 kg/PS
3.06 kg/PS
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI

Verbrauch / Umwelt

KTM X-Bow GT
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
14.2 L
KTM X-Bow GT
8.3 L
14.2 L
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Кeine Daten
innerorts
21.5 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
482 km
Reichweite
563 km
KTM X-Bow GT
482 km
563 km
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
167.2 kWh
KTM X-Bow GT
97.7 kWh
167.2 kWh
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
189 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
332 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KTM X-Bow GT
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
0
Türen
2
2
Sitzplätze
2
1078 kg
Maximale Zuladung
225 kg
Кeine Daten
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten