Сравнительный анализ :

KTM X-Bow R (11 - ..) vs. Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)

87 300 €
KTM X-Bow R (11 - ..) KTM X-Bow R
160 300 €
 Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16) Donkervoort D8 GTO
87 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
160 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. KTM X-Bow R на 0.2 см короче, на 6.5 см шире и на 6.2 см больше в высоте чем Donkervoort D8 GTO.
KTM X-Bow R
Donkervoort D8 GTO
1202
Blueprint KTM X-Bow R (11 - ..)
1915
2115
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)
1850
2050
1915 мм
Ширина
1850 мм
2115 мм
Ширина с зеркалами
2050 мм
1202 мм
Высота
1140 мм
Blueprint KTM X-Bow R (11 - ..)
2430
3738
Blueprint Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)
2350
3740
3738 мм
Длина
3740 мм
2430 мм
Колёсная база
2350 мм

Вес

KTM X-Bow R
Donkervoort D8 GTO
865 кг
Снаряжённая
масса
695 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
KTM X-Bow R (11 - ..)
Разница в весе:
170 кг
19.65 %
Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)

Общая информация

KTM X-Bow R
Donkervoort D8 GTO
X-Bow
Модельный ряд
D8
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-98
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

KTM X-Bow R
Donkervoort D8 GTO
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
5
1984 см³
Рабочий объём
2480 см³
300 л.с.
при 6400 об/мин
Мощность
380 л.с.
при 5500 об/мин
KTM X-Bow R
300 л.с.
380 л.с.
Donkervoort D8 GTO
420 Нм
при 3300 об/мин
Крутящий момент
475 Нм
при 1750 об/мин
KTM X-Bow R
420 Нм
475 Нм
Donkervoort D8 GTO

Производи­тель­ность

KTM X-Bow R
Donkervoort D8 GTO
231 км/ч
Максимальная скорость
270 км/ч
3.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
2.8 с
100 км/ч 100
км/ч

54 м
0.000 с

KTM X-Bow R

100 км/ч 100
км/ч

39 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO

▶ REPLAY
2.88 кг/л.с.
Удельная масса
1.83 кг/л.с.
KTM X-Bow R
2.88 кг/л.с.
1.83 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO

Расход топлива / Экология

KTM X-Bow R
Donkervoort D8 GTO
Расход топлива на 100 км
8.3 л
смешанный
8 л
KTM X-Bow R
8.3 л
8 л
Donkervoort D8 GTO
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
40 л
Объём бензобака
48 л
Kraftstoffanzeige
482 км
Запас хода
600 км
KTM X-Bow R
482 км
600 км
Donkervoort D8 GTO
Влияние на окружающую среду
97.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
94.2 кВт⋅ч
KTM X-Bow R
97.7 кВт⋅ч
94.2 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
189 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
178 г/км (NEFZ)

Практичность

KTM X-Bow R
Donkervoort D8 GTO
0
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1135 кг
Макс. полезная нагрузка
1305 кг
Нет данных
Объём багажника
250 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных