Die Vergleichs­analyse :

Lamborghini Huracán Spyder LP580-2 (16 - 18) vs. Lamborghini Reventón Roadster LP670-4 E-Gear (10 - 10)

196.400 €
Lamborghini Huracán Spyder LP580-2 (16 - 18) Huracán Spyder LP580-2
1.309.000 €
Lamborghini Reventón Roadster LP670-4 E-Gear (10 - 10) Reventón Roadster LP670-4
196.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
1.309.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Huracán Spyder LP580-2 ist 15.1 cm kürzer, 13.4 cm schmaler und 4.5 cm höher als der Reventón Roadster LP670-4.
Huracán Spyder LP580-2
Reventón Roadster LP670-4
1180
Blueprint Lamborghini Huracán Spyder LP580-2 (16 - 18)
1924
2236
1135
Blueprint Lamborghini Reventón Roadster LP670-4 E-Gear (10 - 10)
2058
2258
1924 mm
Breite
2058 mm
2236 mm
Breite mit Spiegeln
2258 mm
1180 mm
Höhe
1135 mm
Blueprint Lamborghini Huracán Spyder LP580-2 (16 - 18)
2620
4459
Blueprint Lamborghini Reventón Roadster LP670-4 E-Gear (10 - 10)
2665
4610
4459 mm
Länge
4610 mm
2620 mm
Radstand
2665 mm

Gewicht

Huracán Spyder LP580-2
Reventón Roadster LP670-4
1509 kg
Leergewicht
1690 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Lamborghini Huracán Spyder LP580-2 (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
181 kg
10.71 %
Lamborghini Reventón Roadster LP670-4 E-Gear (10 - 10)

Allgemein

Huracán Spyder LP580-2
Reventón Roadster LP670-4
H
Baureihe
R
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Huracán Spyder LP580-2
Reventón Roadster LP670-4
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V12-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
10
Zylinder
12
5204 cm³
Hubraum
6496 cm³
580 PS
bei 8000 U/min
Leistung
670 PS
bei 8000 U/min
Huracán Spyder LP580-2
580 PS
670 PS
Reventón Roadster LP670-4
540 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
660 Nm
bei 6000 U/min
Huracán Spyder LP580-2
540 Nm
660 Nm
Reventón Roadster LP670-4

Leistungs­fähigkeit

Huracán Spyder LP580-2
Reventón Roadster LP670-4
319 km/h
Höchst­geschwindigkeit
330 km/h
3.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.2 s
100 km/h 100
km/h

50 m
0.000 s

Huracán Spyder LP580-2

100 km/h 100
km/h

44 m
0.000 s

Reventón Roadster LP670-4

 REPLAY
2.6 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.52 kg/PS
Huracán Spyder LP580-2
2.6 kg/PS
2.52 kg/PS
Reventón Roadster LP670-4

Verbrauch / Umwelt

Huracán Spyder LP580-2
Reventón Roadster LP670-4
Verbrauch pro 100 km
12.1 L
kombiniert
21.3 L
Huracán Spyder LP580-2
12.1 L
21.3 L
Reventón Roadster LP670-4
17.5 L
innerorts
32.3 L
9.1 L
außerorts
15 L
Kraftstoffanzeige
83 L
Tankgröße
100 L
Kraftstoffanzeige
686 km
Reichweite
469 km
Huracán Spyder LP580-2
686 km
469 km
Reventón Roadster LP670-4
Auswirkung auf die Umwelt
142.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
250.7 kWh
Huracán Spyder LP580-2
142.4 kWh
250.7 kWh
Reventón Roadster LP670-4
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 4
283 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
495 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Huracán Spyder LP580-2
Reventón Roadster LP670-4
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
491 kg
Maximale Zuladung
310 kg
100 L
Kofferraum­volumen
150 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten