Die Vergleichs­analyse :

Lamborghini Murciélago 6.2 V12 (02 - 06) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12)

226.200 €
Lamborghini Murciélago 6.2 V12 (02 - 06) Lamborghini Murciélago 6.2 V12
147.100 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12) Audi R8 Coupé 5.2 FSI
226.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
147.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Lamborghini Murciélago 6.2 V12 ist 14.5 cm länger, 11.5 cm breiter und 11.7 cm niedriger als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI.
Lamborghini Murciélago 6.2 V12
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
1135
Blueprint Lamborghini Murciélago 6.2 V12 (02 - 06)
2045
2245
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12)
1930
2029
2045 mm
Breite
1930 mm
2245 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1135 mm
Höhe
1252 mm
Blueprint Lamborghini Murciélago 6.2 V12 (02 - 06)
2665
4580
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12)
2650
4435
4580 mm
Länge
4435 mm
2665 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Lamborghini Murciélago 6.2 V12
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
1650 kg
Leergewicht
1695 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1920 kg
Lamborghini Murciélago 6.2 V12 (02 - 06)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
2.65 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12)

Allgemein

Lamborghini Murciélago 6.2 V12
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
147
Baureihe
42
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Lamborghini Murciélago 6.2 V12
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
V12-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
BUJ, CTYA
4
Ventile
4
12
Zylinder
10
6192 cm³
Hubraum
5204 cm³
580 PS
bei 7500 U/min
Leistung
525 PS
bei 8000 U/min
Lamborghini Murciélago 6.2 V12
580 PS
525 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
650 Nm
bei 5400 U/min
Dreh­moment
530 Nm
bei 6500 U/min
Lamborghini Murciélago 6.2 V12
650 Nm
530 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI

Leistungs­fähigkeit

Lamborghini Murciélago 6.2 V12
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
330 km/h
Höchst­geschwindigkeit
316 km/h
3.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

Lamborghini Murciélago 6.2 V12

100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI

 REPLAY
2.84 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.23 kg/PS
Lamborghini Murciélago 6.2 V12
2.84 kg/PS
3.23 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI

Verbrauch / Umwelt

Lamborghini Murciélago 6.2 V12
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
21.5 L
kombiniert
14.9 L
Lamborghini Murciélago 6.2 V12
21.5 L
14.9 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
32.6 L
innerorts
22.2 L
15.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
100 L
Tankgröße
90 L
Kraftstoffanzeige
465 km
Reichweite
604 km
Lamborghini Murciélago 6.2 V12
465 km
604 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
253.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
175.4 kWh
Lamborghini Murciélago 6.2 V12
253.1 kWh
175.4 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 5
500 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
346 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Lamborghini Murciélago 6.2 V12
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
350 kg
Maximale Zuladung
225 kg
150 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten