Die Vergleichs­analyse :

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14) vs. KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)

22.700 €
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14) Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
19.500 €
 KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13) KIA cee´d 1.4 ISG
22.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop ist deutlich größer. Er ist 21 cm länger, 1.7 cm breiter und 2.9 cm höher als der KIA cee´d 1.4 ISG.
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 1.4 ISG
1499
Blueprint Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)
1797
2025
1470
Blueprint KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)
1780
2035
1797 mm
Breite
1780 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1499 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)
2700
4520
Blueprint KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)
2650
4310
4520 mm
Länge
4310 mm
2700 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 1.4 ISG
1395 kg
Leergewicht
1258 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
137 kg
9.82 %
KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)

Allgemein

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 1.4 ISG
ZAL 844
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 1.4 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1368 cm³
Hubraum
1396 cm³
140 PS
bei 5000 U/min
Leistung
100 PS
bei 5500 U/min
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
140 PS
100 PS
KIA cee´d 1.4 ISG
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
137 Nm
bei 4200 U/min
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
230 Nm
137 Nm
KIA cee´d 1.4 ISG

Leistungs­fähigkeit

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 1.4 ISG
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA cee´d 1.4 ISG

▶ REPLAY
9.96 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.58 kg/PS
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
9.96 kg/PS
12.58 kg/PS
KIA cee´d 1.4 ISG

Verbrauch / Umwelt

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 1.4 ISG
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5.8 L
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
5.7 L
5.8 L
KIA cee´d 1.4 ISG
7.3 L
innerorts
7.4 L
4.8 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1018 km
Reichweite
914 km
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
1018 km
914 km
KIA cee´d 1.4 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
67.1 kWh
68.3 kWh
KIA cee´d 1.4 ISG
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 1.4 ISG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
562 kg
380 L
Kofferraum­volumen
380 L
1190 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L