Die Vergleichs­analyse :

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14) vs. KIA cee´d 2.0 Automatik (09 - 10)

22.700 €
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14) Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
21.700 €
 KIA cee´d 2.0 Automatik (09 - 10) KIA cee´d 2.0
22.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop ist deutlich größer. Er ist 26 cm länger, 0.7 cm breiter und 1.9 cm höher als der KIA cee´d 2.0.
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 2.0
1499
Blueprint Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)
1797
2025
1480
Blueprint KIA cee´d 2.0 Automatik (09 - 10)
1790
1990
1797 mm
Breite
1790 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
1990 mm
1499 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)
2700
4520
Blueprint KIA cee´d 2.0 Automatik (09 - 10)
2650
4260
4520 mm
Länge
4260 mm
2700 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 2.0
1395 kg
Leergewicht
1349 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
46 kg
3.3 %
KIA cee´d 2.0 Automatik (09 - 10)

Allgemein

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 2.0
ZAL 844
Baureihe
ED
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 2.0
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1368 cm³
Hubraum
1975 cm³
140 PS
bei 5000 U/min
Leistung
143 PS
bei 6000 U/min
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
140 PS
143 PS
KIA cee´d 2.0
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
186 Nm
bei 4600 U/min
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
230 Nm
186 Nm
KIA cee´d 2.0

Leistungs­fähigkeit

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 2.0
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

KIA cee´d 2.0

▶ REPLAY
9.96 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.43 kg/PS
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
9.96 kg/PS
9.43 kg/PS
KIA cee´d 2.0

Verbrauch / Umwelt

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 2.0
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
7.7 L
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
5.7 L
7.7 L
KIA cee´d 2.0
7.3 L
innerorts
10.2 L
4.8 L
außerorts
6.3 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1018 km
Reichweite
688 km
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
1018 km
688 km
KIA cee´d 2.0
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.6 kWh
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
67.1 kWh
90.6 kWh
KIA cee´d 2.0
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
184 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
KIA cee´d 2.0
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
431 kg
380 L
Kofferraum­volumen
340 L
1190 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1300 L