Die Vergleichs­analyse :

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14) vs. BMW M140i Special Edition Steptronic 5-Türer (17 - 19)

28.000 €
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14) Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
48.500 €
 BMW M140i Special Edition Steptronic 5-Türer (17 - 19) BMW M140i
28.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
48.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v ist deutlich größer. Er ist 19.6 cm länger, 3.2 cm breiter und 8.8 cm höher als der BMW M140i.
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
BMW M140i
1499
Blueprint Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)
1797
2025
1411
Blueprint BMW M140i Special Edition Steptronic 5-Türer (17 - 19)
1765
1984
1797 mm
Breite
1765 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
1984 mm
1499 mm
Höhe
1411 mm
Blueprint Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)
2700
4520
Blueprint BMW M140i Special Edition Steptronic 5-Türer (17 - 19)
2690
4324
4520 mm
Länge
4324 mm
2700 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
BMW M140i
1505 kg
Leergewicht
1550 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2040 kg
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
2.9 %
BMW M140i Special Edition Steptronic 5-Türer (17 - 19)

Allgemein

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
BMW M140i
ZAL 844
Baureihe
F20
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
BMW M140i
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1742 cm³
Hubraum
2998 cm³
200 PS
bei 5000 U/min
Leistung
340 PS
bei 5500 U/min
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
200 PS
340 PS
BMW M140i
320 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1250 U/min
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
320 Nm
500 Nm
BMW M140i

Leistungs­fähigkeit

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
BMW M140i
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.6 s
100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v

100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

BMW M140i

▶ REPLAY
7.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.56 kg/PS
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
7.53 kg/PS
4.56 kg/PS
BMW M140i

Verbrauch / Umwelt

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
BMW M140i
Verbrauch pro 100 km
7.8 L
kombiniert
7.4 L
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
7.8 L
7.4 L
BMW M140i
11.1 L
innerorts
9.3 L
5.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
52 L
Kraftstoffanzeige
744 km
Reichweite
703 km
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
744 km
703 km
BMW M140i
Auswirkung auf die Umwelt
91.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
87.1 kWh
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
91.8 kWh
87.1 kWh
BMW M140i
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
185 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
198 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
BMW M140i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
490 kg
380 L
Kofferraum­volumen
360 L
1190 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1200 L