Die Vergleichs­analyse :

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14) vs. Peugeot 308 5-Türer 100 VTi (10 - 11)

28.000 €
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14) Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
15.800 €
 Peugeot 308 5-Türer 100 VTi (10 - 11) Peugeot 308 100 VTi
28.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v ist 24.4 cm länger, 1.8 cm schmaler und 0.1 cm höher als der Peugeot 308 100 VTi.
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Peugeot 308 100 VTi
1499
Blueprint Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)
1797
2025
1498
Blueprint Peugeot 308 5-Türer 100 VTi (10 - 11)
1815
2038
1797 mm
Breite
1815 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1499 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)
2700
4520
Blueprint Peugeot 308 5-Türer 100 VTi (10 - 11)
2608
4276
4520 mm
Länge
4276 mm
2700 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Peugeot 308 100 VTi
1505 kg
Leergewicht
1371 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
134 kg
8.9 %
Peugeot 308 5-Türer 100 VTi (10 - 11)

Allgemein

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Peugeot 308 100 VTi
ZAL 844
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Peugeot 308 100 VTi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
8FR, 8F01
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1742 cm³
Hubraum
1397 cm³
200 PS
bei 5000 U/min
Leistung
98 PS
bei 6000 U/min
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
200 PS
98 PS
Peugeot 308 100 VTi
320 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
136 Nm
bei 4000 U/min
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
320 Nm
136 Nm
Peugeot 308 100 VTi

Leistungs­fähigkeit

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Peugeot 308 100 VTi
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.7 s
100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v

100 km/h 100
km/h

176 m
0.000 s

Peugeot 308 100 VTi

▶ REPLAY
7.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.99 kg/PS
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
7.53 kg/PS
13.99 kg/PS
Peugeot 308 100 VTi

Verbrauch / Umwelt

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Peugeot 308 100 VTi
Verbrauch pro 100 km
7.8 L
kombiniert
6.3 L
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
7.8 L
6.3 L
Peugeot 308 100 VTi
11.1 L
innerorts
8.4 L
5.9 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
744 km
Reichweite
952 km
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
744 km
952 km
Peugeot 308 100 VTi
Auswirkung auf die Umwelt
91.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
91.8 kWh
74.2 kWh
Peugeot 308 100 VTi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
185 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Peugeot 308 100 VTi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
409 kg
380 L
Kofferraum­volumen
348 L
1190 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L