Die Vergleichsanalyse :
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v (11 - 14) vs. Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)
26.400 €
33.300 €
26.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
33.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v ist 5 cm länger, 2.3 cm schmaler und 4.9 cm höher als der Hyundai IONIQ Elektro.
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
Hyundai IONIQ Elektro
1499
1797
2025
1450
1820
2060
1797 mm
Breite
1820 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1499 mm
Höhe
1450 mm
2700
4520
2700
4470
4520 mm
Länge
4470 mm
2700 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
Hyundai IONIQ Elektro
1505 kg
Leergewicht
1495 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1880 kg
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.66 %
Allgemein
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
Hyundai IONIQ Elektro
ZAL 844
Baureihe
AE
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Strom
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
Hyundai IONIQ Elektro
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1910 cm³
Hubraum
0 cm³
190 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
190 PS
120 PS
Hyundai IONIQ Elektro
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
295 Nm
bei 3500 U/min
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
400 Nm
295 Nm
Hyundai IONIQ Elektro
Leistungsfähigkeit
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
Hyundai IONIQ Elektro
222 km/h
Höchstgeschwindigkeit
165 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
Hyundai IONIQ Elektro
▶ REPLAY
7.92 kg/PS
Leistungsgewicht
12.46 kg/PS
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
7.92 kg/PS
12.46 kg/PS
Hyundai IONIQ Elektro
Verbrauch / Umwelt
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
Hyundai IONIQ Elektro
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
( 6.4 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
11.5 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
6.4 LBÄ
1.3 LBÄ
Hyundai IONIQ Elektro
7.3 L
innerorts
Кeine Daten
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
58 L
Tankgröße
28 kWh
1018 km
Reichweite
243 km
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
1018 km
243 km
Hyundai IONIQ Elektro
Auswirkung auf die Umwelt
72.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
23.2 kWh
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
72.9 kWh
23.2 kWh
Hyundai IONIQ Elektro
Euro 5
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Lancia Delta 1.9 jtd Multijet Twinturbo 16v
Hyundai IONIQ Elektro
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
385 kg
380 L
Kofferraumvolumen
350 L
1190 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1410 L
