Die Vergleichs­analyse :

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13) vs. KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)

26.200 €
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13) Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
23.700 €
 KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..) KIA Ceed 1.4 T-GDI
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v ist 21 cm länger, 0.3 cm schmaler und 5.2 cm höher als der KIA Ceed 1.4 T-GDI.
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
KIA Ceed 1.4 T-GDI
1499
Blueprint Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13)
1797
2025
1447
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
1800
2055
1797 mm
Breite
1800 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1499 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13)
2700
4520
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
2650
4310
4520 mm
Länge
4310 mm
2700 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
KIA Ceed 1.4 T-GDI
1505 kg
Leergewicht
1345 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1850 kg
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
10.63 %
KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)

Allgemein

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
KIA Ceed 1.4 T-GDI
ZAL 844
Baureihe
CD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1353 cm³
165 PS
bei 4000 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
165 PS
140 PS
KIA Ceed 1.4 T-GDI
350 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
242 Nm
bei 1500 U/min
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
350 Nm
242 Nm
KIA Ceed 1.4 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
KIA Ceed 1.4 T-GDI
214 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

KIA Ceed 1.4 T-GDI

▶ REPLAY
9.12 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.61 kg/PS
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
9.12 kg/PS
9.61 kg/PS
KIA Ceed 1.4 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
5.5 L
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
5.1 L
5.5 L
KIA Ceed 1.4 T-GDI
6.7 L
innerorts
6.6 L
4.2 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1137 km
Reichweite
909 km
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
1137 km
909 km
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
65.2 kWh
64.7 kWh
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
KIA Ceed 1.4 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
505 kg
380 L
Kofferraum­volumen
395 L
1190 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1291 L