Die Vergleichs­analyse :

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13) vs. Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)

26.200 €
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13) Delta 2.0 jtd Multijet 16v
28.000 €
 Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14) Delta 1.8 Di T-Jet 16v
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des Delta 2.0 jtd Multijet 16v und des Delta 1.8 Di T-Jet 16v sind absolut identisch. Beide sind 4520 mm lang, 1797 mm breit und 1499 mm hoch.
Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
1499
Blueprint Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13)
1797
2025
1499
Blueprint Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)
1797
2025
1797 mm
Breite
1797 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1499 mm
Höhe
1499 mm
Blueprint Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13)
2700
4520
Blueprint Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)
2700
4520
4520 mm
Länge
4520 mm
2700 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
1505 kg
Leergewicht
1505 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v Automatik (11 - 14)

Allgemein

Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
ZAL 844
Baureihe
ZAL 844
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1742 cm³
165 PS
bei 4000 U/min
Leistung
200 PS
bei 5000 U/min
Delta 2.0 jtd Multijet 16v
165 PS
200 PS
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
350 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1400 U/min
Delta 2.0 jtd Multijet 16v
350 Nm
320 Nm
Delta 1.8 Di T-Jet 16v

Leistungs­fähigkeit

Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
214 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.4 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Delta 2.0 jtd Multijet 16v

100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

Delta 1.8 Di T-Jet 16v

▶ REPLAY
9.12 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.53 kg/PS
Delta 2.0 jtd Multijet 16v
9.12 kg/PS
7.53 kg/PS
Delta 1.8 Di T-Jet 16v

Verbrauch / Umwelt

Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
7.8 L
Delta 2.0 jtd Multijet 16v
5.1 L
7.8 L
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
6.7 L
innerorts
11.1 L
4.2 L
außerorts
5.9 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
1137 km
Reichweite
744 km
Delta 2.0 jtd Multijet 16v
1137 km
744 km
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
91.8 kWh
Delta 2.0 jtd Multijet 16v
65.2 kWh
91.8 kWh
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
185 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Delta 1.8 Di T-Jet 16v
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
495 kg
380 L
Kofferraum­volumen
380 L
1190 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1190 L