Die Vergleichs­analyse :

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13) vs. Peugeot 308 150 THP (07 - 09)

26.200 €
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13) Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
24.600 €
 Peugeot 308 150 THP (07 - 09) Peugeot 308 150 THP
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v ist 24.4 cm länger, 1.8 cm schmaler und 0.1 cm höher als der Peugeot 308 150 THP.
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Peugeot 308 150 THP
1499
Blueprint Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13)
1797
2025
1498
Blueprint Peugeot 308 150 THP (07 - 09)
1815
2038
1797 mm
Breite
1815 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1499 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13)
2700
4520
Blueprint Peugeot 308 150 THP (07 - 09)
2608
4276
4520 mm
Länge
4276 mm
2700 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Peugeot 308 150 THP
1505 kg
Leergewicht
1391 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1815 kg
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
114 kg
7.57 %
Peugeot 308 150 THP (07 - 09)

Allgemein

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Peugeot 308 150 THP
ZAL 844
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Peugeot 308 150 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
5FX
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1598 cm³
165 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5800 U/min
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
165 PS
150 PS
Peugeot 308 150 THP
350 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
350 Nm
240 Nm
Peugeot 308 150 THP

Leistungs­fähigkeit

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Peugeot 308 150 THP
214 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Peugeot 308 150 THP

▶ REPLAY
9.12 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.27 kg/PS
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
9.12 kg/PS
9.27 kg/PS
Peugeot 308 150 THP

Verbrauch / Umwelt

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Peugeot 308 150 THP
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
7.2 L
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
5.1 L
7.2 L
Peugeot 308 150 THP
6.7 L
innerorts
10.3 L
4.2 L
außerorts
5.5 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1137 km
Reichweite
833 km
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
1137 km
833 km
Peugeot 308 150 THP
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.8 kWh
Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
65.2 kWh
84.8 kWh
Peugeot 308 150 THP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
171 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v
Peugeot 308 150 THP
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
424 kg
380 L
Kofferraum­volumen
348 L
1190 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L