Die Vergleichs­analyse :

Lancia Musa 1.9 jtd Multijet 8v (07 - 08) vs. Lancia Musa 1.4 16v D.F.N-System (07 - 12)

22.000 €
Lancia Musa 1.9 jtd Multijet 8v (07 - 08) Musa 1.9 jtd Multijet 8v
17.900 €
 Lancia Musa 1.4 16v D.F.N-System (07 - 12) Musa 1.4 16v Start&Stopp
22.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Musa 1.9 jtd Multijet 8v ist ein bisschen kleiner. Er ist 0.2 cm kürzer, 0.5 cm schmaler und 2.4 cm niedriger als der Musa 1.4 16v Start&Stopp.
Musa 1.9 jtd Multijet 8v
Musa 1.4 16v Start&Stopp
1660
Blueprint Lancia Musa 1.9 jtd Multijet 8v (07 - 08)
1698
1930
1684
Blueprint Lancia Musa 1.4 16v D.F.N-System (07 - 12)
1703
1930
1698 mm
Breite
1703 mm
1930 mm
Breite mit Spiegeln
1930 mm
1660 mm
Höhe
1684 mm
Blueprint Lancia Musa 1.9 jtd Multijet 8v (07 - 08)
2508
4035
Blueprint Lancia Musa 1.4 16v D.F.N-System (07 - 12)
2509
4037
4035 mm
Länge
4037 mm
2508 mm
Radstand
2509 mm

Gewicht

Musa 1.9 jtd Multijet 8v
Musa 1.4 16v Start&Stopp
1350 kg
Leergewicht
1235 kg
1775 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1660 kg
Lancia Musa 1.9 jtd Multijet 8v (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
8.52 %
Lancia Musa 1.4 16v D.F.N-System (07 - 12)

Allgemein

Musa 1.9 jtd Multijet 8v
Musa 1.4 16v Start&Stopp
ZAL 350
Baureihe
ZAL 350
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Musa 1.9 jtd Multijet 8v
Musa 1.4 16v Start&Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1910 cm³
Hubraum
1368 cm³
100 PS
bei 4000 U/min
Leistung
95 PS
bei 5800 U/min
Musa 1.9 jtd Multijet 8v
100 PS
95 PS
Musa 1.4 16v Start&Stopp
260 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
128 Nm
bei 4500 U/min
Musa 1.9 jtd Multijet 8v
260 Nm
128 Nm
Musa 1.4 16v Start&Stopp

Leistungs­fähigkeit

Musa 1.9 jtd Multijet 8v
Musa 1.4 16v Start&Stopp
179 km/h
Höchst­geschwindigkeit
175 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Musa 1.9 jtd Multijet 8v

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Musa 1.4 16v Start&Stopp

▶ REPLAY
13.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
13 kg/PS
Musa 1.9 jtd Multijet 8v
13.5 kg/PS
13 kg/PS
Musa 1.4 16v Start&Stopp

Verbrauch / Umwelt

Musa 1.9 jtd Multijet 8v
Musa 1.4 16v Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
5.6 L
Musa 1.9 jtd Multijet 8v
5.2 L
5.6 L
Musa 1.4 16v Start&Stopp
6.5 L
innerorts
7.2 L
4.4 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
47 L
Tankgröße
47 L
Kraftstoffanzeige
904 km
Reichweite
839 km
Musa 1.9 jtd Multijet 8v
904 km
839 km
Musa 1.4 16v Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.9 kWh
Musa 1.9 jtd Multijet 8v
66.5 kWh
65.9 kWh
Musa 1.4 16v Start&Stopp
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4 / Euro 5
137 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Musa 1.9 jtd Multijet 8v
Musa 1.4 16v Start&Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
425 kg
390 L
Kofferraum­volumen
390 L
1488 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1488 L