Die Vergleichsanalyse :
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v D.F.N-System (14 - 16) vs. Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
16.200 €
15.600 €
16.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
15.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp ist 12 cm kürzer, 6.3 cm schmaler und 4.6 cm höher als der Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START.
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1506
1676
1875
1460
1739
2004
1676 mm
Breite
1739 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1506 mm
Höhe
1460 mm
2390
3842
2538
3962
3842 mm
Länge
3962 mm
2390 mm
Radstand
2538 mm
Gewicht
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1055 kg
Leergewicht
1155 kg
1460 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1540 kg
Gewichtsdifferenz:
100 kg
8.66 %
Allgemein
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
ZAL 846
Baureihe
C
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Reihenzweizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
2
2
Zylinder
3
875 cm³
Hubraum
1199 cm³
85 PS
bei 5500 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
85 PS
82 PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
145 Nm
bei 1900 U/min
Drehmoment
118 Nm
bei 2750 U/min
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
145 Nm
118 Nm
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
176 km/h
Höchstgeschwindigkeit
178 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
169 m
0.000 s
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
221 m
0.000 s
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
▶ REPLAY
12.41 kg/PS
Leistungsgewicht
14.09 kg/PS
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
12.41 kg/PS
14.09 kg/PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
4.1 L
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
4.1 L
4.1 L
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
4.9 L
innerorts
4.6 L
3.7 L
außerorts
3.9 L
40 L
Tankgröße
50 L
976 km
Reichweite
1220 km
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
976 km
1220 km
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
48.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.3 kWh
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
48.3 kWh
48.3 kWh
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
97 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
5
Türen
3
4
Sitzplätze
5
405 kg
Maximale Zuladung
385 kg
245 L
Kofferraumvolumen
285 L
820 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1076 L
