Die Vergleichsanalyse :
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v D.F.N-System (16 - 17) vs. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet (18 - 20)
16.600 €
21.400 €
16.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
21.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp ist 5.3 cm kürzer, 5.9 cm schmaler und 3.8 cm höher als der Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet.
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
1518
1676
1875
1480
1735
1875
1676 mm
Breite
1735 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1518 mm
Höhe
1480 mm
2390
3837
2450
3890
3837 mm
Länge
3890 mm
2390 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
980 kg
Leergewicht
1045 kg
1515 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1445 kg
Gewichtsdifferenz:
65 kg
6.22 %
Allgemein
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
ZAL 846
Baureihe
AZ
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Reihenzweizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
K14C
4
Ventile
4
2
Zylinder
4
875 cm³
Hubraum
1373 cm³
85 PS
bei 5500 U/min
Leistung
140 PS
bei 5500 U/min
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
85 PS
140 PS
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
145 Nm
bei 1900 U/min
Drehmoment
230 Nm
bei 2500 U/min
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
145 Nm
230 Nm
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Leistungsfähigkeit
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
176 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
169 m
0.000 s
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
▶ REPLAY
11.53 kg/PS
Leistungsgewicht
7.46 kg/PS
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
11.53 kg/PS
7.46 kg/PS
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Verbrauch / Umwelt
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
5.6 L
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
4.1 L
5.6 L
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
4.9 L
innerorts
6.8 L
3.7 L
außerorts
4.8 L
40 L
Tankgröße
37 L
976 km
Reichweite
661 km
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
976 km
661 km
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
48.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.9 kWh
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
48.3 kWh
65.9 kWh
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
97 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
400 kg
245 L
Kofferraumvolumen
265 L
820 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
947 L
