Die Vergleichsanalyse :
Lancia Ypsilon 1.2 8v (16 - 17) vs. Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)
14.500 €
![Lancia Ypsilon 1.2 8v (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Lancia_Ypsilon_ZAL846.png)
18.200 €
![Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_208_5T_C.webp)
14.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
18.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp ist 12.5 cm kürzer, 6.3 cm schmaler und 5.8 cm höher als der Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START.
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
1518
1676
1875
1460
1739
2004
1676 mm
Breite
1739 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1518 mm
Höhe
1460 mm
2390
3837
2538
3962
3837 mm
Länge
3962 mm
2390 mm
Radstand
2538 mm
Gewicht
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
965 kg
Leergewicht
1265 kg
1500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1625 kg
![Lancia Ypsilon 1.2 8v (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Lancia_Ypsilon_ZAL846.png)
Gewichtsdifferenz:
300 kg
23.72 %
![Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_208_5T_C.png)
Allgemein
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
ZAL 846
Baureihe
C
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1242 cm³
Hubraum
1560 cm³
69 PS
bei 5500 U/min
Leistung
92 PS
bei 4000 U/min
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
69 PS
92 PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
102 Nm
bei 3000 U/min
Drehmoment
230 Nm
bei 1750 U/min
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
102 Nm
230 Nm
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
163 km/h
Höchstgeschwindigkeit
185 km/h
14.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
201 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Lancia_Ypsilon_ZAL846.png)
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_208_5T_C.png)
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
▶ REPLAY
13.99 kg/PS
Leistungsgewicht
13.75 kg/PS
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
13.99 kg/PS
13.75 kg/PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
3.6 L
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
5.1 L
3.6 L
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
6.4 L
innerorts
4.2 L
4.3 L
außerorts
3.3 L
40 L
Tankgröße
50 L
784 km
Reichweite
1389 km
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
784 km
1389 km
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
46 kWh
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
60 kWh
46 kWh
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
118 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Lancia Ypsilon 1.2 8v Start&Stopp
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
360 kg
245 L
Kofferraumvolumen
285 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
820 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1076 L