Die Vergleichsanalyse :
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (11 - 15) vs. BMW i3 94 Ah Range Extender (16 - 17)
15.400 €
41.400 €
15.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
41.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp ist deutlich kleiner. Er ist 15.7 cm kürzer, 9.9 cm schmaler und 5.8 cm niedriger als der BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender).
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1520
1676
1875
1578
1775
2039
1676 mm
Breite
1775 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1520 mm
Höhe
1578 mm
2390
3842
2570
3999
3842 mm
Länge
3999 mm
2390 mm
Radstand
2570 mm
Gewicht
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1125 kg
Leergewicht
1440 kg
1530 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1760 kg
Gewichtsdifferenz:
315 kg
21.88 %
Allgemein
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
ZAL 846
Baureihe
I01
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Strom
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbaureihe
BMW IB1
Motorcode
IB1-P23, W20-K06
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1248 cm³
Hubraum
647 cm³
95 PS
bei 4000 U/min
Leistung
170 PS
bei 4800 U/min
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
95 PS
170 PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
200 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1 U/min
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
200 Nm
250 Nm
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Leistungsfähigkeit
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
183 km/h
Höchstgeschwindigkeit
150 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
158 m
0.000 s
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
▶ REPLAY
11.84 kg/PS
Leistungsgewicht
8.47 kg/PS
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
11.84 kg/PS
8.47 kg/PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch / Umwelt
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
( 4.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
11.3 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
4.3 LBÄ
1.3 LBÄ
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
4.7 L
innerorts
Кeine Daten
3.2 L
außerorts
Кeine Daten
47 L
Tankgröße
27 kWh
1237 km
Reichweite
239 km
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
1237 km
239 km
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
22.8 kWh
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
48.6 kWh
22.8 kWh
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
12 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
5
Türen
5
4
Sitzplätze
4
405 kg
Maximale Zuladung
320 kg
245 L
Kofferraumvolumen
260 L
820 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1100 L
