Die Vergleichs­analyse :

Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (11 - 15) vs. Citroen C3 VTi 120 (10 - 13)

15.400 €
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (11 - 15) Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
16.900 €
Citroen C3 VTi 120 (10 - 13) Citroen C3 VTi 120
15.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
16.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp ist etwas kleiner. Er ist 9.9 cm kürzer, 5.2 cm schmaler und 0.4 cm niedriger als der Citroen C3 VTi 120.
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
Citroen C3 VTi 120
1520
Blueprint Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (11 - 15)
1676
1875
1524
Blueprint Citroen C3 VTi 120 (10 - 13)
1728
1986
1676 mm
Breite
1728 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1986 mm
1520 mm
Höhe
1524 mm
Blueprint Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (11 - 15)
2390
3842
Blueprint Citroen C3 VTi 120 (10 - 13)
2466
3941
3842 mm
Länge
3941 mm
2390 mm
Radstand
2466 mm

Gewicht

Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
Citroen C3 VTi 120
1125 kg
Leergewicht
1215 kg
1530 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1579 kg
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
7.41 %
Citroen C3 VTi 120 (10 - 13)

Allgemein

Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
Citroen C3 VTi 120
ZAL 846
Baureihe
S
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
Citroen C3 VTi 120
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1248 cm³
Hubraum
1598 cm³
95 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
95 PS
120 PS
Citroen C3 VTi 120
200 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 4250 U/min
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
200 Nm
160 Nm
Citroen C3 VTi 120

Leistungs­fähigkeit

Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
Citroen C3 VTi 120
183 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Citroen C3 VTi 120

 REPLAY
11.84 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.13 kg/PS
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
11.84 kg/PS
10.13 kg/PS
Citroen C3 VTi 120

Verbrauch / Umwelt

Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
Citroen C3 VTi 120
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
5.9 L
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
3.8 L
5.9 L
Citroen C3 VTi 120
4.7 L
innerorts
7.9 L
3.2 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
47 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1237 km
Reichweite
847 km
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
1237 km
847 km
Citroen C3 VTi 120
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
48.6 kWh
69.5 kWh
Citroen C3 VTi 120
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
136 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Start&Stopp
Citroen C3 VTi 120
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
405 kg
Maximale Zuladung
364 kg
245 L
Kofferraum­volumen
300 L
820 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten