Die Vergleichsanalyse :
Land Rover Discovery Sport P200 Automatik (19 - ..) vs. Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
43.300 €
		
					 
					49.500 €
					
					 
					43.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					49.500 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Land Rover Discovery Sport P200 ist  21.1 cm kürzer,  3.4 cm schmaler und  4.1 cm höher als der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp.
				
				Land Rover Discovery Sport P200
					Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
				1727
							
							1894
							
							2173
							
						1686
							
							1928
															
							2184
							
						1894 mm
					Breite
					1928 mm
				2173 mm
					Breite mit Spiegeln
					2184 mm
				1727 mm
					Höhe
					1686 mm
				2741
							
							4597
							
						2848
							
							4808
							
						4597 mm
					Länge
					4808 mm
				2741 mm
					Radstand
					2848 mm
				Gewicht
Land Rover Discovery Sport P200
					Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
				1901 kg
					Leergewicht
					1949 kg
				2550 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2555 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								48 kg
									2.46 %
								 
								Allgemein
Land Rover Discovery Sport P200
					Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
				L550
	
					Baureihe
					SBF
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

9-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Land Rover Discovery Sport P200
					Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1997 cm³
Hubraum
					1997 cm³
200 PS
						bei 0 U/min
					Leistung
					210 PS
						bei 3750 U/min
					Land Rover Discovery Sport P200
						200 PS
						210 PS
						Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					320 Nm
						bei 0 U/min
					Drehmoment
					450 Nm
						bei 2000 U/min
					Land Rover Discovery Sport P200
						320 Nm
						450 Nm
						Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					Leistungsfähigkeit
Land Rover Discovery Sport P200
					Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
				
							
							
							207 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							211 km/h
						
					9 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.4 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
125 m
							0.000 s
								 
								Land Rover Discovery Sport P200
									100 km/h
									100
km/h
km/h
131 m
							0.000 s
								 
								Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
▶ REPLAY
						9.51 kg/PS
					Leistungsgewicht
					9.28 kg/PS
						
				Land Rover Discovery Sport P200
						9.51 kg/PS
						9.28 kg/PS
						Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					Verbrauch / Umwelt
Land Rover Discovery Sport P200
					Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						7.8 L
						
					
					kombiniert
					
						5.8 L
						
					
				Land Rover Discovery Sport P200
						7.8 L
						5.8 L
						Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					9.8 L
					innerorts
					6.4 L
						
				6.6 L
					außerorts
					5.4 L
						
				67 L
					Tankgröße
					64 L
						859 km
					Reichweite
					1103 km
				Land Rover Discovery Sport P200
						859 km
						1103 km
						Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				91.8 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
						
				Land Rover Discovery Sport P200
						91.8 kWh
						74.1 kWh
						Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				177 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					149 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Land Rover Discovery Sport P200
					Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				649 kg
					Maximale Zuladung
					606 kg
				541 L
					Kofferraumvolumen
					602 L
				










1698 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1847 L
				





















